长沙东北二环整体提质改造启动 4月底前恢复原有交通
1月12日，长沙东北二环提质改造正式启动。施工期间将确保双向4车道通行。图/潇湘晨报记者斯茅庚
继西北二环、西南二环、东二环提质改造后，长沙东北二环提质改造工程又于1月12日正式启动。长沙市工务局局长张跃先表示，将按照“先高架、后立交，先主线、后匝道”的次序，采取分时段、分车道、分路段的方法组织施工，力争今年4月底以前全面完工并恢复原有交通。
东北二环线南起洪山桥北，北至三汊矶大桥东，包括中岭立交和金霞立交等8座立交桥和高架桥，全长9.2公里，属长沙城市主干道。2004年底建成通车，东北二环不仅为北长沙交通网络的形成搭建了骨架，而且还为省城向北拓展创造了条件，发挥着长沙市东部地区南北向大容量交通干道的功能和湘江过江通道、城北出城交通量转换的重要作用。
长沙市工务局工程一处处长李辉介绍，经过平均每小时4000台车辆的11年高频率运行，特别是近些年来大货车、超重车辆不停碾压，东北二环线出现不同程度的道路病害，局部路段虽然经过多次养护维修仍破损比较严重，给行车带来安全隐患，引起交通拥堵和纠纷等不和谐因素。沿线市民也纷纷12345市民热线和市长信箱，呼吁对东北二环进行整体提质改造。东北二环提质改造完成后，整个长沙二环线快速通道提质改造完成。
12日，记者随建设方和施工方工程技术人员从芙蓉北路出发，经金霞立交桥、京广跨铁路桥、彭家巷高架桥、中岭立交桥、苏家托高架桥、福元路高架桥到达洪山庙桥北桥台，发现东北二环沿线存在轻度、中度、重度病害，有的出现纵缝现象即纵向开裂，有的出现皲裂现象即裂开许多缝，有的出现翻浆现象即不均匀起伏、裂纹并渗出水分和泥浆。
“对轻度病害将刨铣4厘米路面然后重新摊铺沥青，对于中度病害将路面15厘米重新摊铺沥青，对重度病害将路面沥青和基础稳定层整体挖出。”李辉介绍，施工组织方案，将按照 “先高架、后立交;先主线、后匝道”的次序，采取分时段、分车道、分路段的方法组织施工。
为确保重要节假日和重要活动的顺畅出行，将施工时间分为两个大时间段，春节期间均确保线路畅通。第一时段2016年1月12日—2016年2月2日，计23天;第二时段2016年2月15日—2016年4月30日，计74天。
潇湘晨报长沙1月12日讯 记者斯茅庚