湖南计划“十三五”期间推广15.6万辆新能源车

　　12月9日，湖南省新能源汽车推广应用联席会议办公室、省经济和信息化委员会在长沙中南汽车世界湖南每天汽车博览中心召开“湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用动员大会”。省政府副秘书长、联席会议副召集人张值恒出席，省经信委主任、联席会议副召集人谢超英主持会议。

　　 联席会议制度助推新能源汽车

　　为推广新能源汽车，湖南建立了新能源汽车推广应用工作联席会议制度，包括省经信委、省发改委、省财政厅等省直单位和各市州人民政府共28家成员单位。会上，张值恒全面部署了“十三五”期间全省的新能源汽车推广应用工作，要求联席会议办公室成员全力以赴推广新能源汽车。

　　其中，省经信委发挥牵头组织和统筹协调作用，研究制定重大决策和措施；省发改委负责抓好充(换)电基础设施规划、建设和运营；省财政厅要落实相关奖补资金预算及清算拨付；省机关事务管理局加大力度实施党政机关新能源汽车推广工作；省交通运输厅负责交通领域新能源汽车推广应用，支持新能源公交车、班线车、旅游车替换，研究省内高速公路通行费优惠等政策；省住房和城乡建设厅要将新能源汽车充电设施建设纳入城市建设总体规划，落实建筑物停车场充电位建设；省国土资源厅要满足新能源汽车充电设施建设的用地需求；省公安厅要研究新能源专用车取消限行的政策；省商务厅要研究新能源汽车产品出口优惠政策；省电力公司做好输配电基础设施建设和充电桩电力供应保障等。

　 　2016-2020年全省推广15.6万辆新能源汽车

　　湖南省2013-2015年新能源汽车推广应用和产业发展取得可喜成绩。经过连续3年发力，到2015年底，全省推广应用新能源汽车21273辆，同时还建起了一定规模的充换电站和交直流充电桩。据初步统计，2016年1-10月，全省新能源汽车产量达32824辆，比上年同期(17967辆)增长82.7%，约占全国新能源汽车同期产量(37.78万辆)的8.7%，整车销售收入72.56亿元，较上年同期的44.24亿元增长64%。

　　2016-2020年全省新能源汽车推广总任务15.6万辆(标准车)，充电基础设施发展规划目标充电站415座、充电桩20万个。其中，2016年推广任务1.8万辆(标准车)，充电站53座、充电桩2.2万个。

　　目前全省已初步形成了包括整车、动力电池和电池材料、电机电控、充电桩在内的完整产业链，以及客车、专用车和乘用车等全系列新能源汽车产品同步发展的产业格局，建设了全国规模较大、品种规格较全的电池材料产业集群，涌现出如长沙比亚迪、中车时代电动、江南众泰等一批创新型新能源汽车整车生产企业，妙盛动力、桑顿新能源、科霸电池等一批具有自主知识产权的动力电池企业，以及中车时代电气、湘电莱特等一批电机电控企业。

　　 单一补贴转向政策和市场“双轮驱动”

　　根据奖补政策，配套的奖补资金分4大类，分别为：购置奖补资金、“绿色公交”推广奖补资金、充(换)电基础设施建设运营奖补资金和产业发展奖补资金。

　　对购置使用新能源客车的，按照当年中央财政补助标准的25%给予省级财政购置奖补；对一次性购置30辆以上新能源客车且用于租赁运营的非公交单位，按照当年中央财政补助标准的30%给予省级财政购置奖补；对购置使用新能源乘用车的，按照当年中央财政补助标准的10%给予省级财政购置奖补；对购置使用新能源专用车的，通过给予放宽限行等相关政策予以支持。

　　相比之前的省级补贴政策，本次政策降低了市民的购车补贴力度，扩大了补贴地域覆盖范围，而且由单一的补贴向多环节的“组合拳”补贴转变。省经信委副主任殷林波介绍，新能源汽车推广应用，已由原来的资金补贴、政策驱动，逐步转向政策和市场双轮驱动，并将最终过渡到主要依靠市场驱动的格局，“这就需要构建专业化分销渠道，促进市场消费”。

　　同时，为加快新能源汽车在公交行业的推广应用，湖南省将在14个市州开展“绿色公交”推广活动，积极鼓励各市州县尽早完成公交车电动化、绿色化。(时刻新闻记者 杨艳)