中国城轨自主牵引系统累积产量首超国外品牌

　　湖南新闻网长沙10月31日电(通讯员 刘伟 胡小亮)10月30日，国内轨道交通牵引系统的领军企业株洲南车时代电气股份有限公司(简称“南车时代电气”)第3000套城轨牵引系统在株洲正式下线。

　　这意味着，自2007年国产自主牵引系统品牌首次获得独立参标资格以来，国产牵引系统累计生产数量首次超越国外企业(含中外合资企业)。

　　城市轨道交通(含地铁、城市轻轨车辆)是解决城市拥堵的主要力量。近几年，全国掀起一股“城轨热”。据媒体报道，2014年至2020年，城轨车辆年均需求预计约为4000辆，城轨市场成为拉大地方经济增长，实现产业转型升级、缓解城市交通压力的重要产业。

　　但在2007年之前，由于相关规定，国内自主城轨牵引系统企业却没有独立参加城轨招投标的资格，必须与国外企业组成所谓的“联合体”才能参与招投标，其中最关键的技术和质量必须由国外企业总负责。依据这一规定，即使像南车时代电气这样拥有城轨牵引系统自主知识产权的企业也受到很大限制，国内市场的话语权掌握在外国公司的手里。

　　2007年下半年，在国家、地方相关政府的大力支持下，南车时代获得沈阳地铁2号线牵引制动系统订单，这是城轨装备国产品牌首次独立中标国内城轨牵引项目。

　　借助国内方兴未艾的城轨市场，特别是2012年以来，南车时代的订单出现“井喷”现象。目前，公司城轨自主牵引、信号、制动、供电等关键产品已成功打入北京、上海、广州、深圳、长沙、武汉、重庆、无锡、郑州等19个大中型城市，累计获得订单金额超过100亿元。

　　除此之外，该公司城轨牵引系统还走出国门，成功拿到香港、新加坡、土耳其、马来西亚等海外市场的订单。

　　此次第3000套城轨牵引系统的下线，也刷新了国内自主城轨牵引系统销售产量的新高。