2016，好司机买车险最低4折

　　湖南新闻网消息 据长沙晚报报道 　有人说，2015年的保险业逆袭了传统“高富帅”银行业；

　　有人说，2015年的保险业出尽了风头，从籍籍无名到举牌几十家上市公司，在资本市场上游刃有余；

　　有人说，车险费率市场化，万千车主的车险按车型进行私人订制，以往的车险定价模式被改变……

　　2015年，保险俨然成了“万人迷”，从以往的被推销到投资者主动购买，保险成为居民资产配置的一大重点。保费规模突飞猛进，都有哪些原因？险企在资本市场上“买买买”，其底气又来自哪里？

　　2015年是保险行业政策频出的一年，人身保险费改、商业车险费改以及互联网保险等相关改革政策的推出，到清理整顿网销万能险……

　　寿险篇

　　分三步走，人身险费率市场化全面形成

　　2015年2月，保监会放开了万能险最低保证利率，2015年10月1日起，分红险实行费改。人身险的评估利率上限为年复利3.5%。

　　之前，保监会于2013年8月放开了普通型人身险预定利率的最低保证利率。根据之前保监会确定的“普通型、万能型、分红型”人身险分三步走的改革路线图，意味着人身险费率市场化定价机制已全面形成。以往行业铁板一块的2.5%的预定利率被一一打破，消费者可以获得更多样化的保险产品。

　　什么是寿险利率市场化？先要从寿险预定利率说起。通俗地说，寿险预定利率就是保险公司提供给客户的回报率。预定利率提高，意味着同样的保障水平，消费者所缴纳的保险费用少；或者同样的保险费用，投保人将来可领取更高的保险金额。

　　监管篇

　　长险短卖，万能险频闭关

　　近年来，保险在理财市场上可谓“风景独好”。屡屡降息之后，储蓄、银行理财不断创新低，高收益保险理财乘虚而入，尤其是万能险成为理财市场的新力量。

　　但其繁荣的同时，也招致诸多监管。2014年8月，网销型万能险曾一夜之间被下架；2015年9月，多家保险公司天猫旗舰店万能险下架风波再度上演。

　　万能险之所以屡遭“封杀”，主要原因是其片面强调收益，而不提示风险，与监管层提倡的保险回归保障相背离。此外，把长期的万能险当成短期理财产品卖，风险和期限错配，对保险公司偿付能力提出挑战，对行业而言意味着不小的风险。

　　短钱长投，监管为险资举牌降温

　　在个人投资理财领域，保险呈现的方式为长险短卖；而在资本市场上，保险资金却是短钱长投。这也是在年底的万科股权大战中，宝能系一方遭到万科管理层诟病的地方。

　　2015年12月，保监会发布多项规定，要求保险公司加强资产配置审慎性监管、对举牌上市公司的险企资金运用信息披露提出了多项监管，试图为险资举牌热降温。

　　产险篇

　　车险费改，中国好司机车险最低打4折

　　2015年6月，黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6省市区开始第一批试点商业车险费改，由此开启了商业车险费改的序幕。

　　2015年10月，保监会表示，推进商业车险市场化改革从6个试点地区扩大到18个试点地区。从2016年1月1日起，湖南等12个地区纳入商业车险改革试点范围。

　　2015年12月25日晚，湖南商业车险费改第一单正式出炉。据承保费改第一单的人保长沙市公司介绍，第一单车主黄先生保费最低4.335折，与上一年保单相比，节省了800多元。

　　车险费改后，车险改由按车型，而不是目前的按新车购置价来定价，并且，“奖优罚劣”的弹性空间更大，多次出险者、交通违法者等可能面临车险费率上浮的风险。对于车主而言，避免购买零整比高的车型，安全驾驶，减少事故发生是获得车险优惠的不二法门。