长沙地铁5号线时代阳光大道站盾构始发 将下穿圭塘河

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　　(1月22日，长沙地铁5号线一期工程最南端的时代阳光大道站-湘府路站区间盾构顺利始发，5号线一期工程开始由南往北盾构掘进。图片由 王志伟 摄)

　　 星辰在线1月22日讯(星辰全媒体记者 岳珊) 2017年，长沙地铁5号线进入建设“黄金时期”。1月22日，长沙地铁5号线一期工程最南端的时代阳光大道站-湘府路站区间盾构顺利始发，5号线一期工程开始由南往北盾构掘进。

　　长沙地铁5号线一期工程呈南北走向，全线穿越雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，南起雨花区时代阳光大道，北至长沙县蟠龙路，全线沿万家丽路敷设，引导城市南北拓展，是主城区对外辐射的骨干线路。

　　据了解，长沙地铁5号线一期工程时代阳光大道站-湘府路站区间由中铁五局承建，区间采用6250复合式土压平衡盾构法施工，下穿圭塘河、天际岭隧道、侧穿和顺加油站及万家丽高架桥，该区间预计2018年2月底贯通。

　　长沙地铁5号线建设公司总经理蒲富华告诉星辰全媒体记者，长沙地铁5号线一期工程开工一年来，5号线一期工程不仅完成了大部分站点主体围护结构，提前实现了3个站点5台盾构下井始发，创造了长沙地铁建设新速度。同时，充分运用“扫一扫”信息化管理、自动喷淋系统、BIM技术交底，标准化观摩推介等多种形式，不断强化管理手段，确保了现场施工总体安全、平稳、可控，全面完成了当前建设任务。

　　值得一提的是，这条全长22.5km的地铁线路，设站18座，均为地下车站，其中包括换乘站7座，预计2020年通车试运营。建成后的长沙地铁5号线将与1号线、2号线、3号线、4号线共同形成轨道交通骨干线网，为广大市民提供更加快速、便捷的公共交通服务。