长沙地铁1号线全线轨通 铁道学院站以南列车试跑

昨日下午3时许，随着黄兴广场至五一广场区间最后一个焊点焊接完成，长沙地铁1号线一期工程实现全线双线“轨通”。预计明年1月底，将进行全线综合联调和首次“热滑”。长沙地铁1号线一期工程离2016年通车目标更近了一步。

每段轨进隧洞后焊接变成无缝轨

在长沙地铁1号线五一广场站隧道内看到，施工人员正在进行道床浇筑施工，浇筑完成后焊轨设备将进场，对全线的最后一个区间段的钢轨进行焊接。

地铁1号线一期工程铺轨工程以五一广场站为界分为2个区间标段施工，即开福区政府至五一广场区间和五一广场至尚双塘区间，并分别于去年10月和去年8月开始铺轨施工。

历经一年多的时间，长沙地铁通过瞄准“轨通”节点目标，先后克服土建移交滞后、材料进场困难、雨季施工影响等困难，在施工中采取了成熟可靠的工艺，创造了日单班钢轨焊接60个焊头的纪录。

铁道学院站以南, 开始地铁列车试跑调试

洞通、轨通、电通是地铁车通前的三个必经节点。1号线一期工程铁道学院站至尚双塘车辆段区间已于10月22日“电通”，10月30日开始综合联调，11月29日完成首次“热滑”，12月7日地铁列车试跑调试。预计明年1月底，将进行全线综合联调和首次“热滑”。另外，开福区政府站、马厂站、北辰三角洲站等10个站点主体、附属结构已完成;开福寺站、文昌阁站、培元桥站等10个站点正在进行附属结构施工。2016年，1号线一期工程将载客试运营，届时将极大缓解城区南北方向交通压力。

（长沙市旅游局  供稿）