长沙举行公安交通管理工作会议 停车管理将全面改革

19.02.2016  21:15

2月19日午,长沙市公安交通管理工作会议举行。)

   星辰在线2月19日讯(星辰全媒体记者 岳珊) 2月19日午,长沙市公安交通管理工作会议举行,会议明确,2016年长沙道路交通管理工作将抓实抓好六件大事。今后,长沙停车管理机制将全面改革,按照道路属性来确定管理职责,主次干道的乱停车辆,由交警进行处罚;支路、街巷和人行道的乱停车辆,由城管负责现场纠违和拍照取证,采集的交通违法信息转递交警录入警综平台,统一处罚。

   去年查处各类交通违法212万起

  2015年,长沙公安交警春季攻势、百日攻坚、畅安行动高潮迭起,全年共查处各类交通违法行为212万起,较去年增加了4.3%。

  同时,制定实施交通优化方案220个,潇湘大道等17条路段信号双向协调控制实现了自动感应“绿波带”; 城区禁停和限停路段扩大到219条,清理未经审批的停车泊位9850个;启动断头瓶颈路改造项目44个,优化社区、学校、医院微循环91处;在30个中队安装了视频监控,形成了三级联勤指挥调度体系,后台指挥调度与前台执勤民警有效互动,预警调度和现场处置全面提速。

   2016年,这六件大事你不可不知

  会议明确,2016年,长沙交通管理工作将处于改革创新的攻坚期、疏堵治乱的鏖战期,队伍发展的关键期,长沙交警将站在更高的起点,开阔眼界,拓展思维,创新求变,以更高的定位和标准来谋划工作。今年公安交通管理工作将抓实抓好六件大事:

  第一、构建交通综合治理新常态。首先是推动“公交治堵”战略的实施。积极推动实施“公交都市”建设,实施公交信号优先,切实加强公交专用道早晚高峰的疏导管控,全面完善城区公交专用道交通标志、标线,充分利用天网抓拍公交专用道交通违法,新建100公里公交专用道,并配合交通部门,积极优化公交网线,尽快完善地铁换乘系统和慢行系统,提升公交分担率。其次是推动停车管理机制改革。协同城管和街道社区,统一规划、确定、施划社区、街巷的停车泊位,统一编号建档,纳入全市停车综合管理系统。按照道路属性来确定管理职责,主次干道的乱停车辆,由交警进行处罚;支路、街巷和人行道的乱停车辆,由城管负责现场纠违和拍照取证,采集的交通违法信息转递交警录入警综平台,统一处罚。同步将大幅提高中心城区特别是拥堵区域的停车收费标准,并统一实行差异化、累进制的停车收费调节政策,通过压控主城区道路停车的供给,充分运用经济杠杆手段,来抑制机动车的高密度出行。再者就是打通支路微循环。打通城区支路网,提升支路利用率,作为交通治堵的重点任务,通过打通支路毛细血管,逐步实现主、次、支路连片成网的城市路网格局。

  第二、打造交通整治新格局。按照“强管理、疏堵点,严处置、治乱象,优公交、倡错峰”的总体要求,全面推进交通综合整治年的工作。一是依托交通综合整治平台,发挥“大兵团”合成作战优势。以十大重点交通拥堵区域为主战场,督促区政府与市直各部门加强会商,通过强化攻坚治理,破解重要节点和区域的拥堵瓶颈;会同交通、城管、特巡警、分局等执法力量,开展联合整治,严厉查处占用公交专用道、非法营运、乱停乱放等违法行为;积极推动全市机关单位、厂矿企业、市区中小学校错时出行,发挥出错峰出行的调节作用。二是依托交通安全委员会平台,深入排查整治交通安全隐患。继续深入开展打非治违、“保秩序、压事故”等专项行动,将交通安全管理的主体责任坚决落实到各级政府、主管部门和运输行业。特别是四区县市大队将以交通安全管理薄弱的农村地区为重点,对微型面包车超员、无证驾驶、酒后驾驶,以及拖拉机、低速载货汽车、三轮车违法载人等违法行为从严整治。三是充分发挥自身主力军作用,铁腕整治交通乱源。按照“文明出行、畅安长沙”道路交通综合整治的要求,对八类重点交通违法行为一以贯之,彻底整治。创新电动车管理的方法手段,坚持疏堵结合,罚教并举,对查处的电动车驾驶人进行登记造册,建立数据库,纳入重点监控视线。对危化品运输车、校车、客车等重点车辆交通违法实施零容忍,发现一起,查处一起。从三月份开始,展开违法占道围挡和私设停车位的专项整治,最大限度还路于行。

  第三、高起点建设好“大交管中心”。充分结合智能交通三期建设应用成果,搭建好交警大情报平台,实现社会面信息、前端视频图像、自身交管业务三大类数据的大汇集、大融合、大碰撞,达到情报信息“服务交管,引领实战,精准执法”的要求。同时,立足交管工作现实和长远需求,依托交警大情报平台,全方位提升大数据研判、大数据治堵、大数据服务等水平,充分发挥大数据引领实战的作用。

  第四、深化勤务机制改革。一是突出勤务效果。加强对城区交通流量流速的实时监控和交通拥堵的预警调度,落实早晚高峰前城区主要出入城通道“缓进快出”的疏导措施。充分利用警务通、对讲机、执法记录仪定位功能,对民警到岗履职情况实施精准督考,提高民警履职效能。二是坚持严格执法。充分利用路口显示屏,进一步加大交通违法告知和社会公示。尽快推动交通参与者交通违法纳入社会诚信体系,机关单位交通违法纳入文明测评。组织策划全市交通违法“随手拍”活动,落实举报有奖。三是重在优化挖潜。在具备条件的道路上,尝试潮汐式车道和借道左转等精细化的交通组织措施;大力实施区域交通协调控制,全面优化交通信号灯单点配时,实现城区主要路段交通信号绿波协调控制;开展清理规范全市道路交通语言专项行动,完善人行信号灯,对路幅较宽的道路实行二次过街。

  第五、实施科技强警战略。一是实现“大数据治堵”。通过大数据分析比对,及时捕捉道路上的车流、车速变化,自动推送到指挥中心大屏幕和路面民警手中的警务通上,提升交通拥堵快速反应和及时处置的效率。同时,基于大数据研判,提高打击违法计满分仍驾驶机动车、假牌套牌等深度隐性交通违法的精准度。二是加快推进智能交通系统建设。尽快实现三环线内电警全覆盖,提高对交通突发事件、信号灯控制、交通诱导、非现场数据采集、交通事故的快速反应和统一指挥调度的功能,实现交通指挥调度扁平化、交通拥堵预警自动化、勤务考核精细化。三是不断推出 “互联网+交警”服务项目。率先做好省局互联网交通管理综合应用平台的试点推广,尽快开通“互联网+异地交通违法处罚”业务;大力研发和推广“互联网+驾驶人星级认证服务”,实现车管、处罚、事故处理等大部分交管业务的网上办理;加快推进交通出行诱导系统的开发和应用。四是完善自助终端服务网点。在派出所、交警岗亭等工作服务场所,投放交通违法自助终端机,进一步解决好服务群众最后一公里的问题。

  第六、全面提升长沙交警新形象。要以“忠诚尚法、敬业为民”为核心价值观,创建有精神引领和思想内核的公安交警队伍。一是认真践行“三严三实”总要求,严格执纪执规,通过刚性执纪和铁面问责,保证队伍不出问题。二是以新的绩效评估和勤务考核为抓手,用制度管人管事,把考核结果运用到最大化,推动支队全盘工作高效运转。三是加强业务培训,打造学习型警队,提升民警、辅警业务水平和实战能力,提升主要部门业务指导能力和辅政参谋水平。四是认真落实从优待警,激发队伍正能量。进一步开展“交警之星”、“金点子奖”等评选活动,树典型、立榜样。落实暖警工程的一揽子举措,帮助民警、辅警解决实际生活困难,不断激发广大民警谋事干事积极性。