云龙大道二期开工 长沙株洲将再添城际干道

　　6月27日上午9点18分，云龙大道(洞株路株洲段)二期项目在株洲云龙示范区云田镇开工。云龙大道(二期)项目位于云龙示范区云田镇，采用城市主干道建设标准，设计速度为60公里/小时，总体走向为东西向。东起茶马路(与云龙大道一期界点k15+940)，西接长沙市洞株公路(长沙与株洲交界点K17+696.843)，全长1.75公里，路幅宽度为42.5米。用地面积约205亩(含安置用地)，总投资约19131万元。

　　据悉，云龙大道二期项目是洞株路的一部分。洞株路建设被列为省重点工程项目，作为长株潭城市群“东部走廊”，自西向东穿越了京港澳、长株和沪昆3条高速公路。其建成后，将与天易大道、湘潭东二环、芙蓉大道等道路构成长株潭内环线，对长株潭地区互联互通具有十分重要的意义。云龙大道一期项目已于2012年9月28日建成通车，云龙大道二期项目建成后将直接与长沙互通，成为株洲通往长沙的又一条便捷的城际干道。

　　云龙示范区管委会介绍，云龙大道(洞株路株洲段)二期项目计划在12月底前建成通车。

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　　将缓解京港澳高速与芙蓉大道压力

　　根据《长沙洞井铺至株洲荷塘区公路长沙段工程可行性研究报告》，洞株公路长沙段西起长沙市雨花区武广高速铁路跨环保大道的东侧，往东南方向经贾家塘、跳马、泥鳅塘、杉木冲、团田、跳马涧、马家冲、张家湾，止于长沙与株洲两市交界处的谭家山，顺接洞株路株洲段，全长13.712公里。

　　通车后的洞株公路相当于在长沙城南与株洲河东之间拉了一条两地间线路最短的免费通行道路。同时，道路沿线有石燕湖景区、长沙跳马和株洲云田花木之乡等，未来将成为两地游客的休闲通道。

　　湖南省发改委相关负责人此前接受本报采访时透露，目前长沙与株洲的联系通道主要通过京港澳高速、长株高速、芙蓉大道、G107和老洞株路，但京港澳高速和G107作为连接长沙株洲的重要运输通道，现状已经饱和，无法满足交通发展，迫切需要扩容改造。根据交通量调查结果，老洞株路的交通量已超饱和。洞株公路的修建将缓解京港澳高速和芙蓉大道的交通压力。