长沙地铁1号线试乘首日 2分钟即可换乘2号线

　　 星辰在线6月24日讯(长沙晚报首席记者 吴鑫矾 实习生 罗惠 通讯员 王喆 周丽莹) “太方便了!仅27分钟，我就从学校坐着地铁抵达五一广场。”昨日上午8时，通过长沙晚报“掌上长沙”抢到免费试乘券的何鸽同学成为地铁1号线一期工程试乘体验活动的首批乘客之一，“我在长沙理工大学云塘校区读大三，从学校旁的尚双塘站就能坐上地铁。以往，我只能坐公交车前往五一广场，最快也要1个半小时，还得转两趟车。”她说。

　　昨起，长沙地铁1号线一期工程开展为期两日的试乘体验活动，12万张免费试乘券让不少市民提前“尝鲜”。本月底，地铁1号线将正式开通试运营，届时更多市民将感受到地铁1号线贯通南北的快捷，而地铁1、2号线的无缝对接，也将让长沙正式进入地铁“换乘时代”。

　　体验：两站之间仅需2分钟

　　昨日上午8时，记者来到地铁1号线一期工程的起点尚双塘站，此时乘客已在排队等候，有些乘客不到7时就来到此地，迫不及待地要坐上头一班地铁。

　　上午8时17分，记者登上一列开往开福区政府站的列车。列车从尚双塘站高架铁轨上缓缓驶出，在快到中信广场站时，逐渐驶向地下。列车在地下一路疾驰，记者计算发现，两个站点之间平均用时仅2分钟，但列车运行平稳，开车和停车均无倾倒感觉。

　　记者发现，地铁1号线列车采用双层地板、车门双层橡胶条等降噪措施，相比2号线，1号线的列车噪音更小，完全不影响听歌、拨打电话。

　　不仅如此，地铁1号线列车内的动态地图显示由LED改为高清LCD，可观看全程线路图，也可观看两站区间细节，方便市民了解行程。此外，列车内还优化了扶手杆配置等，更加人性化。

　　上午8时59分，记者乘坐的列车抵达开福区政府站，仅用时42分钟。根据不完全统计，中信广场站和五一广场站是试乘首日人流最大的两个站点。

　　换乘：1、2号线站内零距离换乘

　　试乘期间，地铁1号线执行开通试运营初期工作日运行图，即平峰期行车间隔为8分20秒;高峰期行车间隔为7分38秒。

　　地铁1号线开通后，不仅畅通了长沙南北的交通，还和地铁2号线在五一广场站无缝对接，开启长沙地铁“换乘时代”。昨日，记者就在五一广场站提前感受了一把零距离换乘。

　　上午9时30分，记者乘列车从开福区政府站抵达五一广场站。刚一下车，记者就看到墙上有明显的“换乘2号线”指示标志。沿着标志，记者通过1号线站台的扶梯便可直接来到下一层的地铁2号线站台，全程不到2分钟。

　　记者发现，本月底长沙开启地铁“换乘时代”后，城北市民前往长沙火车南站将更加便利。以往，从开福区政府附近开车到长沙火车南站不堵车也要1个小时以上。昨日记者乘坐地铁发现，从开福区政府站坐地铁1号线到五一广场站仅15分钟，随后无缝换乘地铁2号线，约26分钟便能抵达长沙火车南站，全程仅41分钟。

　　市民：轨道网络让出行提速

　　昨日，不少抢到试乘券的市民“尝鲜”了地铁1号线，其中一位地铁沿线周边商户告诉记者，2号线开通后，自家酒店的客流量得到了一定恢复，地铁1号线与2号线形成换乘，生意会越来越好。

　　“女儿只知道爸爸过去总是加班，没有好好陪着她，今天专程联系幼儿园，带她和同学们来看看爸爸的工作成果。”昨日，长沙市轨道交通集团机电设备分公司副总经理熊逢杲带着一群小朋友试乘了地铁。他说，地铁1号线区间施工难度高，建设难度大，但建设中付出的辛苦都是值得的。

　　“以后，坐地铁就能直接抵达单位，不用担心堵车了。”家住金汇社区的张先生说，地铁1号线开通后，让长沙轨道交通网络更完善，市民出行也更方便快捷。