高速交警守护交通安全 烈日下仍有好脾气

　　 星辰在线8月20日讯（长沙晚报记者 刘军） 开着带警灯的巡逻车;遇到事情拿着喊话器一阵“吆喝”;遇到紧急情况还可以打开警灯一路呼啸而去……在不少人眼中，当高速交警是一件很拉风的事。然而，在这耀眼光环的背后，他们又有怎样的付出?日前，记者跟随省高速公路交通警察局长沙支队水渡河大队高速交警姚尧、刘乐一起出勤，探究他们是如何在地面温度达60℃的高温天里，守住交通安全的最后防线的。

　　好眼力

　　车牌真假一看便知

　　上午8时20分，姚尧驾着巡逻车，带着刘乐与记者一道，从星沙收费站上了京港澳高速，开始一天的工作。巡逻线路分为两个部分：京港澳高速长沙收费站至杨梓冲收费站，约12公里;绕城高速杨梓冲收费站至长龙收费站，也是约12公里。值班期间，他们便负责这24公里高速公路上的交通安全管控。

　　第一次路巡，在杨梓冲互通转绕城高速时，发现一辆牌照为鄂B2109挂的大货车拖着一车钢筋，停在互通路口，刘乐马上拿起喊话器，通知该车立即离开。“停在路口的车辆最危险。”刘乐说，特别是停车的时候，后面车辆不知道前面车辆会停，一个刹不住就会撞上去。

　　姚尧一边开车，一边给记者解释，路巡主要是看路上车辆是否超载、超高、超长，危险品运输车辆是否有明显的标识，车辆是否使用套牌假牌，司机是否有疲劳驾驶现象等。他说，多年的路巡工作使他们都练就了火眼金睛：虽然高速公路车速快，但车辆如果使用的是假牌，一看就知道。

　　好习惯 一个细节或能救一命

　　从绕城高速再次回到京港澳高速后，姚尧很快发现一辆大货车司机没有系安全带，立即拿起喊话器提醒。

　　“开车真的要养成好的习惯，一个细节也许就能救人一命。”姚尧说，两个月前，当时正下着大雨，一辆SUV在行驶过程中遇到紧急情况刹车，车辆翻到了高速公路外的草地上。车上共有4个人，3名乘客都系了安全带，只是受了伤，而驾驶员因为没有系安全带，被甩到车外后刚好被自己驾驶的车辆压到头部，当场遇难。“也许系了一万次安全带都没有事，没有系的那一次却出了事。”

　　正说着，高速公路上又出现一个情况，一辆大货车在超车道上想超越行车道上的另一辆货车，但行车道上的货车并不“买账”，就这样两车“并驾齐驱”，一时不分高下。刘乐又拿出喊话器，要求行车道上货车减速，很快打通道路“肠梗阻”。姚尧说，这还不是最危险的。最可怕的是一些货车尾灯和反光条不正常，晚上行车时，后面的小车难以发现。因为高速公路上小车速度远快于货车，等到发现前面有货车时，两车相距往往不过三四十米，如果来不及刹车，就会造成追尾事故。一旦发生这样的事故，往往会出现人员伤亡。

　　好脾气 烈日下受气不生气

　　巡路两圈后，姚尧与刘乐来到星沙收费站定点执勤，对大客车、货车进行重点检查。这时已是上午10时30分。

　　“你放心咯，出站时就检查过了。”当他们登上一辆大客车时，司机显得有些不耐烦。但他们还是认真检查了司机的驾驶证、行驶证等证件，并走上车一一查看安全锤是否配齐，灭火器摆放是否合理。随后，他们检查一辆小汽车时，驾驶员没说什么，副驾座位上的一位中年妇女却不高兴了，气鼓鼓地说了一通怪话。姚尧与刘乐没多说话，只是做好检查工作。

　　12时左右，匆匆扒了几口盒饭，他们又驾着巡逻车上了高速。“这时气温高，又是中午，最容易出现货车司机打瞌睡等危险情况。”姚尧说。

　　下午2时许，在长沙服务区，他们发现一辆牌照为鲁Q2W93/鲁Q256A的半挂车。该车拉的是银杏树，后面树干伸出车外足有6米。“树条挡住了尾灯，树枝上没有挂警示条，夜间最容易导致后车追尾。”姚尧说。

　　此时正是一天中气温最高的时候，地面温度至少有60℃，记者一下车，就感觉到一股热浪沿着小腿直往裤腿里灌。姚尧与刘乐将司机叫到车前，耐心地检查证件，一一指出车辆存在的安全隐患。最后，他们对该司机依法进行了处罚。直到下午4时20分，他们才完成一天执勤，回队部交班。据介绍，高速交警巡逻另外两班分别为下午4时20分至晚上12时，晚上12时至第二天早晨8时20分。

　　“在高速交通中，道路管控是最后一道防线。”姚尧说，无论是严寒还是酷暑，我们日复一日重复着一样的线路，做着大致相同的事情，目的就是守好这道防线。