长沙地铁5号线一期开建 预计2020年开通
长沙地铁5号线一期工程开工
工程概算总投资约169亿元，计划2020年底开通试运营
长沙地铁5号线简单示意图
华声在线—湖南日报11月29日讯(记者 陈永刚 通讯员 赵娟)今天上午，长沙地铁5号线一期工程在湘府路地铁站开工建设。
长沙地铁5号线呈南北走向，主要沿万家丽路行进，其中一期工程(时代阳光大道至蟠龙路)线路全长22.5公里，设车站18个，均为地下车站，其中15个位于万家丽高架桥快速路下,包含换乘站7个，平均站间距1.28公里。18个车站具体是时代阳光大道、湘府路、木莲冲路、雨花广场、曲塘路、劳动东路、华雅、朝晖路、东郡、万家丽广场、马王堆、晚报大道、朝阳、三一大道、万家丽北路、开元西路、湘龙路、蟠龙路。
5号线途经雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，采用6节编组B型车，接触网供电，设计最高时速80公里。设置土桥车辆段，并与1、2、3、4号线共用杜花路控制中心。5号线一期工程概算总投资约169亿元，计划5年建成。
长沙市轨道交通集团党委书记、董事长彭旭峰表示，到2020年底，5号线一期工程将开通试运营，届时，长沙“米字型构架，双十字支撑”的轨道骨干线网将基本形成，长沙市9个区(县、市)中，除浏阳、宁乡外，都将有地铁线路到达。
5号线建设公司总工程师曹守江介绍，为保证施工期间万家丽路高架桥上、下匝道及地面交通基本通行需求，市轨道公司对施工工法、时序进行了调整优化，如合理利用周边道路进行分流，横跨主要路口的车站主体设置钢便桥等，保证万家丽路双向4车道通行。
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长沙地铁建设最新进展
长沙市轨道交通远景规划线网由12条线路组成，线路总长约456公里，总体结构布局为“米字型构架、双十字拓展”，呈主副中心轴带放射形态。截至11月，长沙地铁1至4号线的最新动态：
1号线一期(汽车北站至万家丽路站)：5列车供货到段并开始调试，公共区装修施工总体完成50%。
2号线西延线(梅溪湖西站至梅溪湖东站)：已于2015年9月29日试运行，计划年底开通试运营。
3号线一期(莲坪大道站至龙角路站)：全线25个车站，除侯家塘站已在1号线施工时同步建设完成外，剩余24个车站中有20个车站已展开主体结构施工，2个车站正在进行交通疏解等前期工作，2个车站正在进行拆迁腾地工作。
4号线一期(杨峰村站〈暂定名〉至许光达故居站〈暂定名〉)：曲塘东路站正在进行车站主体结构施工，普瑞大道站等5个站点开始围护结构施工，茶山路站等6个站点正在组织进行管线迁改和疏解道的施工，树木岭站、劳动东路站交通疏解方案已通过交警部门组织的方案审查。■记者 叶子君(三湘都市报)
华声在线综合湖南日报、三湘都市报报道