长沙地铁4号线一期工程开工 预计2019年底建成

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　　  预计2019年底建成，是长沙地铁线网的西北—东南骨干线路，连接四区一县

　　制图/戴莹芳

　　 星辰在线—长沙新闻网1月1日讯（记者  章盛莉  舒薇） 昨日，备受关注的地铁4号线一期工程在曲塘路站拉开序幕。作为长沙地铁线网中主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路，4号线一期工程将连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，预计2019年底建成运营。

　　线路    33.5公里线路均为地下线

　　地铁4号线一期工程起于普瑞大道站，终于桂花大道站，线路全长33.5公里，设24座车站，均为地下车站，采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80公里/小时。工程设主变电站两座、控制中心一座，均与目前试运营的2号线一期工程共享。

　　根据设计，地铁4号线一期工程将快速串联起高星组团、主城区和黄榔组团，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展，是主城区对外辐射骨干线路。线路途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区，是城市客运枢纽重要的集散通道。

　　站点    24座车站中13处为换乘站

　　地铁4号线一期工程的24座车站依次为普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。全线平均站间距为1.44公里，其中最大站间距2096米，为银星路站至北二环路站区间，最小站间距680米，为湖南师大站至湖南大学站区间。

　　24座车站中有13处为换乘站，除了与地铁1、2、3、5号线有换乘外，还有两个车站与长株潭城际铁路换乘，分别为滨江新城站、树木岭站。

　　施工    下穿多条河流与铁路

　　据了解，地铁4号线一期工程线路将下穿湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路，同时沿线将经过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区等众多控制性建（构）筑物，将采取盾构掘进、加强监测等措施确保施工安全顺利推进。

　　值得一提的是，4号线一期工程利用星城车辆段位置靠近国铁石长铁路长沙西站的有利条件，在星城车辆段内预留与国铁进行联络的星城车辆段条件，这将有利于轨道交通线网大宗物资利用国铁进行运输，大大节约运输等成本。

　　4号线全面开工后，城区交通将面临新的考验。目前，市轨道交通集团已与交警部门多次对接，优化交通疏解方案，尽最大可能将施工对交通的影响降至最低。