长沙韶山南路打造“慢行圈” 开车、慢跑各得其乐

韶山南路提质改造效果图。改造之后绿道、机动车道被景观植物有机分割，让市民慢跑、骑行有了充足地盘。 李卓 翻拍

　　 星辰在线4月13日讯(长沙晚报记者 李卓) 在车水马龙的城市主干道韶山南路上玩滑板、骑赛车，或是悠哉游哉信步赏花，有没搞错?没错，15日，雨花区将启动韶山南路南二环至木莲冲路段道路品质提升工程，在长沙主干道改造中首次引入绿道理念，建设城市“慢行圈”，让慢跑、自行车运动爱好者和行人在花团锦簇的马路绿道中各得其乐。从15日起，韶山南路该段将进行中央绿化带全线围挡施工，由此带来的出行不便，有关部门请广大市民理解支持。

　　“路龄”13年

　　南大门入城路老化破损

　　“作为进城的门户路，韶山南路什么时候可以和韶山中路一样漂亮?”今日，在韶山南路南二环段，看到施工人员正在做围挡准备，家住铁道学院的市民范军禁不住提问。正如他所说，与韶山中路比，韶山南路绿化主景观树都是老化的广玉兰树，间隔距离长，花坛植株杂乱无章，作为南入城口的门户路，确实显得有些“寒碜”。

　　雨花区城建投资公司相关负责人邓友告诉记者，韶山南路南二环至木莲冲路段是2003年修的，市政设施功能不完善，配套档次不高，道路亮化单一。道路人行道老化、破损、侵占相当严重。

　　改造引入绿道

　　大马路上骑车、慢跑各得其乐

　　韶山南路南二环至木莲冲路段全长2.3公里，含“一点一线”：一点即桔园立交桥，一线即韶山南路。明日将启动改造施工，中央绿化带全线设置围挡，工期约为两个月。期间由此带来的出行不便，雨花区有关部门请广大市民理解支持。

　　改造后的韶山南路是啥模样?据悉，该工程在长沙主干道改造中首次引入绿道理念，建设城市“慢行圈”：首先绿化亮化将大变脸，主景观树将变得更丰富，间距由20米一株变到8米一株，采取双排间种呈品字形，老化的地被中央植物也将更换，在人行道、绿道和机动车道间形成错落有致的“绿帘”，像“夹心饼干”一样将道路有机分割。在专门的城市绿道上，市民可以骑赛车、玩滑板滑轮，也可以慢跑赏花，不必担心和疾驶的机动车抢道。

　　据介绍，为接受市民监督和评估，雨花区先行启动韶山南路改造，如果市民评估反响好，将接着对芙蓉路、劳动路等城区主干道实施绿化、亮化、路面及人行道提质改造。

　　延伸阅读：

　　慢行圈

　　“慢行”即指市民通过步行或自行车交通作为最基本的出行方式。“慢行圈”即慢行交通系统，由步行系统与非机动车交通系统两大部分构成，旨在引导市民低碳出行、绿色出行、安全出行。与城市风貌、景观创意、休闲观光、旅游以及商业紧密结合，构成城市新风貌，能较好地让车流与人流分离。