零件以旧换新 益阳一汽修厂责令停业
2014年12月1日，益阳市浩浩汽车服务有限公司，李先生的车送去维修厂进行修理，零配件用去近10万，在换的82件零件中有27件零件是旧的。 图/潇湘晨报记者 杨旭
早前报道： 事故车开进汽修厂换82个零件27个是报废的？
红网益阳12月3日讯（滚动新闻记者 向帅 实习生 沈梦艳）李军(化名)的车在一次追尾事故后，被拖到益阳市浩浩汽车服务有限公司(以下简称浩浩汽修厂)修理。李军称，更换的82个零部件中至少有27个报废的旧零件。12月1日，记者调查发现，这家位于益阳赫山区道路交通事故快处快赔服务中心内的汽修厂，长期非法经营。
2日，赫山道路运输管理所执法人员来到浩浩汽修厂执法，责令该厂停止经营，并处以2万元的罚款。
取得经营许可证才能恢复营业
2日上午9点半，赫山运管所维修办副主任罗欧带队赶到浩浩汽修厂执法，查实该厂未取得机动车维修经营许可证，便擅自从事机动车维修，随即予以立案调查。执法人员当场下达行政处罚事前告知书，责令浩浩汽修厂立即停止经营，并处以2万元罚款。
“截至2日当天，浩浩汽修厂报批材料仍未交齐，运管所还没有受理该申请。”罗欧说，自受理申请之日起15日内，运管所会对该厂的场地、人员和设施等审查完毕，并作出许可或者不予许可的决定，“只有拿到机动车维修经营许可证后，浩浩汽修厂才能恢复汽车维修经营，其间运管所将加强监管。”
浩浩汽修厂位于快处快赔服务中心内，长期非法经营，赫山运管所为何没有及时执法处理?对此，罗欧说，维修办才2名工作人员，加上稽查队的5人，“监管区域太大，人员配备严重不足。”他也承认，“工作上确实存在失误，今后将加强巡查力度。”
快处快赔中心租用汽修厂场地
浩浩汽修厂位于益阳赫山区道路交通事故快处快赔服务中心内，是否为交警部门指定的维修点?2日下午，益阳市公安局交警支队直属三大队大队长石敏接受采访时说，“快处快赔中心仅租用汽修厂的场地，两者没有任何关系。”
石敏说，中心建成前，汽修厂就早已经存在了。因建设需要借助社会力量，中心租用了浩浩汽修厂的场地，地面建筑由交警部门和各保险公司联合修建。他强调，虽然联合建成了一个平台，但坚决反对汽修厂打着交警部门的旗号，宣称是指定维修点。
石敏说，保险公司需要对事故车辆定损，而快处快赔中心“一站式”的服务，就能为车主带来便利，“至于定损后去哪修车，这由车主自由选择。”
维权 复勘遭拒，车主将向工商部门投诉
2日上午，李军请求赫山运管所维修办出面，保险公司、汽修厂和车主三方一起，现场对他质疑的27个零件逐一复勘，这一请求遭到浩浩汽修厂和维修办的拒绝。
浩浩汽修厂负责人夏丁说，10月20日，李军到汽修厂提车，“确认车辆没问题后，才将车开走的。”一个多月后，李军自称27个已更换的零件是旧的，“其间他是否对零件动过手脚，这个就说不清楚了。”
复勘要求遭到拒绝后，李军表示将收集更多的证据，证明浩浩汽修厂用报废旧零件“以旧换旧”。他将继续向赫山运管所寻求帮助，同时也会向益阳市工商部门投诉。记者向帅
延伸 车主可记住一些大部件的车身号码
长沙理工大学汽车与机械工程学院副教授袁翔说，“修车要去有资质的正规汽修厂，车辆进出最好有保险公司定损员勘验。”袁翔说，定损员不一定很专业，但经验丰富，对零部件很熟悉，便于勘验时检查出汽修厂的“猫腻”。定损员也会按照保险公司的程序，车辆定损后，给需要更换的零部件贴上标签，“有旧的零部件，才认可已更换的零件。”
袁翔说，送入汽修厂前，车主应记住一些大部件的车身号码，“车身号码若发生变化，车主就要注意了，谨防没坏的零部件被更换。”
“零部件损坏的、没损坏的都应尽量多拍照，作为档案保存，复勘核对时可做参考。”袁翔说。
维修费超过2万元的，保险公司还要复勘。袁翔说，对不规矩的定损员和汽修厂，车主应多留个心眼。