长沙破除交通“肠梗阻” 全面打造零换乘

　　破除交通“肠梗阻” 全面打造零换乘

　　胡衡华主持召开全市道路交通管理工作领导小组2016年第二次会议

　　长沙晚报讯（记者 朱敏）昨日，市委副书记、市长胡衡华主持召开长沙市道路交通管理工作领导小组2016年第二次会议，总结上半年工作，部署下半年任务。市领导张迎春、唐向阳、黎春秋、李蔚，市政府秘书长谭勇出席。

　　今年上半年，长沙新增机动车17万辆，平均月增近3万辆，全市机动车保有量达218万辆，给城区交通运行带来很大压力。为缓堵治堵，市委、市政府在交通供给方面不断加大投入、加快建设，推进“公交都市”战略实施，开启地铁1、2号线“换乘时代”，打通“断头路”、瓶颈路，实施党政机关错时上下班和中小学校错时放学，以及主次干道禁停、停车场和智能交通建设等，努力为市民出行营造“车畅人欢”的交通环境。

　　2016年，长沙启动湘江路、湘府路、三一大道等5个城市主干道快速化改造项目；计划新建公共停车场120个，已基本建成57个，开工建设42个；铺排“断头路”、瓶颈路改造项目48个，计划改造港湾式公交站点100个，建设公交专用道100公里，优化调整公交线路30条，建设人行天桥9处，铺排社区微循环改造项目18个，治理15处堵点，目前正按计划稳步推进；全市党政机关和76家市属国有企业实行错时上下班，市区205所中小学实行错时放学。

　　胡衡华强调，交通拥堵既是城市发展中普遍面临的“城市病”，也是城市规划建设管理抓落实的突破口。相关单位要提高交通管理认识，以解决百姓“出行难”问题为抓手，进一步打造城市宜居环境、提升市民生活品质。要明确细化目标，建立考核体系，强化道路交通综合整治。破除交通“肠梗阻”，实现交通微循环，解决市民停车难问题。落实公交优先、绿色出行，实现公交、地铁、出租车等多种交通方式“无缝接驳”“零换乘”。加快“断头路”、瓶颈路改造工作，保证项目建设进度，对照任务清单抓落实。同时，尽快启动智能交通四期建设，创新方式方法，用科技信息新手段解决道路交通老问题。