长沙招商背后：大众德国高管看地 经开区调来直升机

潇湘晨报长沙讯上海大众汽车长沙工厂今年5月在经开区建成投产，首辆轿车下线。而针对它的招商引资，经开区持续了十多年。

长沙经济技术开发区党工委委员张湘鸿可谓招商行业中的“老人”，从1991年开始就在长沙县外经贸局从事招商引资工作。张湘鸿回忆，创建于1992年的经开区在湖南和中部省份具有一定优势，只要平好地，把基础设施建设好，企业争相入驻，特别是园区的工程机械企业在全国形成了一定影响力。

随着各地对招商引资的重视，项目招商越来越难。“开始从争项目变成了抢项目。”张湘鸿说，现在招项目，特别是重大项目，考验的就是园区的综合实力，不过，在多年的招商引资中，经开区最核心的是服务。

2009年5月21日，广汽集团与长丰集团在长沙举行股份转让协议签字仪式，广汽集团出资收购长丰汽车29%股权，成为长丰第一大股东。一次，广汽高层来长丰开会，希望看看长沙投资环境，开发区在获得消息后与广汽相关负责人进行了电话沟通，当天晚上收到了广汽对投资园区列出的条件。第二天上午，开发区相关领导根据广汽的条件一条一条进行研究，并在中午将答复函送到了广汽高层手中。“当时他们很惊讶，没有想到开发区这么快就有回复。”正在黄花国际机场候机的广汽高层一行临时决定，机票改签，在机场租用一个办公室召开会议，并决定与经开区进一步洽谈，最后落户了经开区。

比起广汽的招商，上海大众可长达十多年。张湘鸿回忆，十多年前，长沙经开区就拜访过上海大众高层。直到2012年9月，经开区从申湘了解到上海大众准备在中西部布局的计划，当时云南、重庆、成都都在争这个项目。经开区多次开会研究，针对上海大众的一些情况做了一份精准招商方案，除了准备了4块项目建设用地外，最后还协助企业获得牌照，当时一边向国家申请，一边与长春的一家企业达成购买该厂的协议，通过购买该厂获得生产牌照。

由于是合资企业，项目投资必须要德国方面的同意。张湘鸿印象最深刻的就是看地，由于是山林地，上千亩的地怎么看?为此经开区首次调用了三一的直升机，请上海大众从德国方过来的企业高层选地，为了让他们看清楚每一块地的大致范围，还在部分区域放置了气球，由于受航空管制，只能20分钟看一块地休息一下，中午就在现场吃肯德基。

德国人做事一向比较严谨，对投资环境的要求十分高，在选地前还自己对园区的一些企业进行了调研。“经开区成立了三个谈判小组，一项项与他们谈，包括项目通电、通水，员工生活、学习、就医等服务。”张湘鸿说，整个谈判下来，对方认为经开区是他们遇到谈判最专业的园区。

相比经开区的服务牌，长沙高新区信息产业园在招商引资方面打出“湘情”牌。长沙高新区信息产业园管委会主任肖勇军，利用湖南在外从事互联网工作的老乡招商引资，通过与他们进行互动，成立“新湘汇”，团结一批在互联网领域有一定号召力的企业家，给他们介绍湖南信息产业、互联网的发展，吸引他们回湘投资。通过他们带动形成产业链，比如引进58到家，围绕移动生活进行招商，同时形成上下游产业联盟，创建好的氛围和产业环境。　记者陈张书