长沙开展黄标车及老旧车“百日清零”行动

　　秋冬季节是雾霾的高发期，为全力保障长沙空气质量，从2016年9月20日起，长沙开展了黄标车及老旧车“百日清零”行动，计划至2016年年底淘汰1.7万辆黄标车。黄标车究竟会对空气质量产生什么危害？提前报废黄标车有什么优惠政策？黄标车回收之后有什么用处？

　　黄标车是造成雾霾的“元凶”之一

　　“黄标车是对高污染排放车辆的别称。具体是指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其前挡风玻璃上粘贴由环保部门发放的是黄色环保标志，因此被形象地称为黄标车。”市机动车排气污染监控中心主任姚扬介绍。2016年长沙市黄标车的淘汰任务总数为34746辆，“截至目前，已经淘汰了3万余辆。”姚扬说。

　　黄标车的危害有多大？来自市环境监测中心站的数据可以佐证。“机动车排放污染是造成大气污染的重要因素之一，而黄标车更是机动车排放污染的重中之重。”市环境监测中心站副站长许雄飞介绍，黄标车作为汽车尾气排放的主要来源，排出的危害气体含量比较大，并且污染物都是近地面排放，是造成雾霾天的主要“元凶”之一，同时也是危害大气环境的主要污染源之一。

　　2016年以来，市环保局联合公安、交警部门开展执法行动3000余起，对拖拉机、农用车等高污染排放车辆“闯禁”和“冒黑烟”上路行驶等情形依法加大查处力度，对黄标车闯禁处以100元每次的罚款。

　　黄标车报废需要五证齐全

　　长沙县的长沙汇金报废汽车回收有限公司。这里是全市最大规模的汽车回收企业，年处理能力达到了1万余台。近年来，随着政府加速淘汰“黄标车”，每日都有不少的黄标车运进来进行拆解。

　　“运送过来的黄标车，我们首先会对车主身份证、银行卡、行驶证、车辆登记证书、车牌进行仔细核对。同时，车主还需要对车辆违章信息进行消除。”据汇金公司相关负责人吴伟介绍，若其中一个证件对不上，车辆将无法进行报废。

　　“车上的发动机、变速箱、前后桥、方向机等5大总成不允许流通，所以我们会集中收集再去熔化重新利用。”吴伟说。

　　拆解下来的部件则被运送至专门的仓库，分门别类进行存放。特别是发动机不能露天堆放。不要小看了这些零部件，报废黄标车可以说“浑身是宝”，大到车门、座椅，小至保险杠、仪表盘，经过回收再加工，它们可以摇身变成“宝贝”循环利用，统一回收处理。“车身里面的钢、铜、铝、塑料都能循环使用，再生率能达到50%。”吴伟说。

　　最高可获得1.2万元补贴

　　机动车回收企业确认机动车并解体后，最快会在10个工作日内向机动车所有人出具《报废机动车回收证明单》。接下来，公安部门将核定车辆类型，办理车辆注销登记并出具《机动车注销证明书》。

　　最后，黄标车所有人需到市政府或9个区、县（市）政务中心服务窗口提交申请表及要求的相关申请材料，环保部门受理后报送市财政部门。财政部门完成复审后，将符合条件的黄标车提前淘汰财政补贴拨付至市环保部门账户，环保部门再将补贴资金发放给审核合格且符合补贴条件的黄标车所有人的银行账户，最高可获得1.2万元补贴。

　　“此次‘百日清零行动’明确将黄标车淘汰任务指标分解量化到各区、县(市)政府，并安排了专人一一上门走访，做好各街道(社区)、乡镇黄标车和‘僵尸车’的信息统计、核对、排查工作。”市环保局党组书记、局长付旭明表示，同时，长沙还出台了黄标车提前淘汰财政补贴政策，鼓励市民提前淘汰黄标车。