长沙增开4列夜间高铁应对返程高峰
长沙火车南站增开22列高铁;火车站增开34列普铁，包括长沙始发至广州的K6621次
2月2日，京港澳高速小塘收费站，南下车流迎来返程高峰，汽车排起长龙。供图/李先生
2月2日，长沙火车南站，旅客排起长队准备前往站台乘坐高铁。 图/记者谢长贵
2月2日，正月初六，春节长假最后一天，铁路出现返程客流高峰。长沙火车南站当日预计发送旅客量达12万人次，创历史最高。为应对返程客流高峰，当日起，长沙火车南站增开22列高铁，其中有4列夜间高铁，长沙火车站也增开了34列普速火车。同时提醒，为避免拥堵，坐高铁尽量选择走东广场。
记者肖洋桂通讯员张韬甘丽莎长沙报道
据长沙火车南站工作人员介绍，2月2日起，长沙火车南站增开了22列高铁，主要开往上海武汉广州深圳郑州贵阳怀化等方向。其中4列为夜间高铁。
这4列夜间高铁具体为：G4805次南昌西至广州南高铁(凌晨零点19分经停长沙南)、G4905次上海虹桥至怀化南高铁(凌晨1点半经停长沙南)、G4921次上海虹桥至贵阳北高铁(凌晨3点50分经停长沙南)、G4806次广州南至南昌西高铁(凌晨5点31分经停长沙南)。
据广铁集团透露，2月2日22时16分，G4562次列车从广州南开出，预计3小时45分后到达武汉，这是广铁集团2017年春运节后开行的首趟夜间高铁。2月2日至15日，广铁集团根据务工流、学生流和探亲流集中返穗的情况，还将继续开行211列夜间高铁，主要从广东开往武汉等方向，最大限度满足返程客流需求。
“夜间高铁主要是为了增加运力，方便夜间到达旅客的中转。”长沙火车南站工作人员介绍，在平常，夜间高铁主要是动卧列车，运行图相对固定，春运期间的夜间高铁多为临客，具体增开停运信息，可关注12306官方网站查询。
2月2日，记者从长沙火车站获悉，为应对客流高峰，长沙火车站增加客车34列，其中增开长沙至广州K6621次始发列车一趟。该列车从长沙火车站始发时间为16点45分，17点24分达到株洲火车站，停留8分钟后发车，于次日凌晨1点到达广州火车站。全程历时8小时零15分钟，硬座车票98元，软座179元。
4列夜间高铁运行时间及站点详情
车次 始发 经停长沙南 终达
G4805次(上海虹桥至怀化南) 晚上10点半 次日凌晨零点19分 2点47分
G4905次(上海虹桥至怀化南) 晚上7点46分 次日凌晨1点半 2点56分
G4921次(上海虹桥至贵阳北) 晚上11点20分 次日凌晨3点50分 6点51分
G4806次(广州南至南昌西) 凌晨3点10分 5点31分 7点25分
票源
长沙往北上广深高铁票基本售罄
2月2日晚8点，记者登录12306官网查询发现，未来几天，从长沙搭乘火车，往北上广深一票难求，尤其是高铁车票。
具体而言，高铁方面，2月3日至6日长沙南至广州南基本无高铁车票剩余，2月7日起有少量商务座，2月8日起开始有车票，2月9日起相对宽裕。长沙南至深圳北，2月3日至8日基本无车票剩余，9日有少量特等座，10日起相对宽裕。长沙南至上海虹桥，2月7日有少量商务座，8日有特等座及一等座，9日起车票相对宽裕。长沙南至北京西，2月7日、8日有少量商务座，9日起车票相对宽裕。
普速列车方面，2月7日、8日，除增开的长沙火车站至广州K6621次始发列车有硬座车票，其他车次仍只有站票;9日有2列车次有座票，10日起剩余车票开始增多;7日之前只有站票。而长沙火车站至深圳，2月7日起有无座票，10日起有硬座票;7日之前无车票。长沙至上海，2月9日起有硬座票购买，之前只有站票。长沙到北京，10日起才有硬座，之前只有无座票。
提醒
高铁站“东冷西热”尽量走东广场进站
2日上午11时许，记者来到长沙火车南站东广场，在检票及安检口稍微等候半分钟，便顺利通过。前后也没有排队的人。当时，东广场两侧各有3个检票口，且只开通了一台安检设备。
随后，记者来到长沙火车南站西广场，发现两侧各开放了7个检票口，8台安检设备仪器全部开放，检票口前仍排起十多名旅客检票进站的长队。
据长沙火车南站工作人员介绍，东西广场检票能力和安检能力一样，但市民习惯走西广场，遇到高峰时段，工作人员经常“忙不赢手脚”，旅客又“心急如焚”。另外一侧，春节前开通的东广场则显得冷清很多。相比西广场而言，东广场设施更加完善，在进站检票层，有20台售票取票设备直接使用，不用到地下出站层购取票。长沙南站提醒，建议市民尽量选择东广场进站检票。目前，公交车站已搬至东广场南侧，乘公交到站的朋友可直接从东落客平台进站乘坐高铁。磁悬浮出站后即可到达东广场进站口。驾车市民可直接从星沙大道、长沙大道、劳动东路、曲塘路、香樟东路、长托路、湘府路进入红旗路到东广场。
多条高速临时管制
本报长沙讯 2月2日，湖南高速返程车流继续激增，省内多条高速出现拥堵。2日上午，湖南省高警局通过官方微博对外发布，因车流量太大，包括长张高速、杭瑞高速、二广高速等多个路段进行了临时交通管制。在随岳高速岳阳段公城互通、京港澳高速岳阳段金屋互通，更是对北往南的车辆实施强制分流，将大量车流引导至平汝高速南下。从以往的经验来看，湖南省内部分高速的繁忙或将延续至正月初十左右。
从省高警局拿到的车流数据来看，湖南高速上的返程车流继续保持激增势头，南下广东的车流表现得尤为明显，节后春运流量峰值已然显现。
2月1日，京港澳高速小塘收费站出口流量逼近5万辆，相比前一日净增近1.4万辆;相对而言，二广高速南风坳收费站出口流量增幅不到20%，增量也不到小塘一半。相比之下，二广高速肯定是更好的选择。
另外两个湘粤省界收费站中，岳临高速堡城收费站的出口流量也突破2万辆关口，增长了近一倍;平汝高速井坡收费站出口流量增长170%以上，增幅夸张但总量不过8000多台。过境湖南进入广东的车辆，也可选择这两条高速通行。
从省内出行的流量来看，从2月1日起，长沙周边收费站的出入口流量增幅放缓，有的甚至出现了下跌。总体来看，除学士收费站外，其他收费站出口流量均大于入口流量。其中，长沙西收费站的出入口流量依然处在最前列;而学士收费站的出入口流量，较前一日均下跌超过70%。高速交警分析，随着春节假期的结束，未来几天，省内出行产生的车流量将有所减少。记者覃剑