直播|长沙地铁迈入“换乘时代” 三种出行方式哪家强?

来源: news.changsha.cn

　　(12:20，记者在开福区政府站乘坐116路公交前往尚双塘，经过线路查询，需要在铁道学院换乘209路。)

（12:25，地铁1号线到达马厂站，陆续有乘客上车。列车下一站是北辰三角洲站。）

(12:25，记者自驾一路畅通，到达马厂。)

(12:30，地铁到达开福寺站，车厢内乘客数量不是很多，十分舒适。下一站是文昌阁站。)

(12:30，记者自驾进入城区，车速放缓，到湘雅路口。)

(12:30，记者到达伍家岭北，又有乘客下车，车上乘客稀少。)

　　(12:35，地铁1号线正前往与2号线的换乘站，五一广场站。不少市民已经提前起身，准备好下车换乘。下一站是黄兴广场站。)

(12:35，记者自驾到达芙蓉路营盘路口，城区红绿灯增多，车速基本保持在60公里每小时 。)

(12:35，公交车在湘雅路口等红绿灯。)

(12:40，记者到达地铁1号线南门口站，不少细心市民已经发现，车辆的开门方向有所变化。)

(12:40，城区车流增大，路况良好，车速保持50公里每小时左右。 )

(12:40，记者到达湘雅路口公交站，临近饭点，不少市民在站前等车。)

(12:45，地铁到达南湖路站，下一站是黄土岭。)

(12:45，记者自驾到达涂家冲，已经过15个红绿灯。)

(12:45，记者到达松桂园站，车上乘客逐渐增多，不过仍有几个空座位。)

　　(12:50，记者到达铁道学院站，车厢内乘客逐渐增多。不少市民表示，地铁1号线开通后南北向交通太节省时间了，所以他们准备趁着中午时间坐着地铁去南边逛逛。)

(12:50，记者自驾在铁道学院路口等红绿灯。)

(12:50，公交车在芙蓉中路等红绿灯，中午车流量大，路面显得有些拥挤。)

(12:55，记者到达省政府站。下一站是桂花坪站。)

(12:55，记者自驾抵达芙蓉路湘府路口，车流变小，车速变快 。)

(12:55，公交车在劳动西路等了将近两分钟红绿灯后到达雅礼中学站。)

(13:00，地铁临近终点站尚双塘高架站，但是车厢内仍然有不少市民。)

(13:00，记者自驾经过雀园路口，车速正常。)

(13:00，公交车到达安贞医院，有两位乘客下车，车上乘客变少。)

　　(13:05，轻松便捷，记者准点抵达长沙地铁1号线唯一的高架站，也是本次体验的终点站，尚双塘站。)

(13:5分，记者自驾经过地铁1号线中信广场站。)

(13:05，公交车到达铁道学院公交站，记者下车准备换乘。)

(13:10，记者自驾到达友阿奥特莱斯。)

(13:10，记者仍在铁道学院站等待209路公交的到来。)

　　(1:15，记者坐公交车到达铁道学院站，全程26.1公里还剩下将近一半的路程。记者体验发现，从开福区政府站到尚双塘站，按照116路的线路，一路没有遇到太严重的堵车现象，但花费时间比较多，对赶时间的乘客来说，还是乘坐地铁比较方便。)

　　(下午2时许，星辰在线三路记者分别完成各自的体验。事实上，三种出行方式都有着其各自的优点。乘坐地铁经济舒适，花费较少，无需换乘便抵达了终点站，沿途还有不少吃喝玩乐的好去处。公交出行，绿色环保，花费虽然与地铁相当，但是需要换乘多次，路上耗费时间较长，且遇到拥挤时舒适度明显不如地铁。自驾出行，虽然中午时段不拥堵，速度和舒适度俱佳，但是沿途红绿灯较多，且成本较高。如果遇到乘坐出租车的情况，花费并不小。

　　无需质疑的是，进入“换乘时代”的长沙地铁将为市民带来更多的便捷体验，尤其是上下班高峰期，地铁在三种交通方式中优势将更加明显。

　　星辰在线本次直播到此结束，让我们一同期待长沙地铁越来越好。)

　　 星辰在线6月28日讯(星辰全媒体记者 岳珊 刘志峰 李思怡) 6月28日上午11时18分，市民终于与期盼已久的长沙地铁1号线见面。地铁1号线的试运营不仅大大缩短了市民往返城南、城北的时间，其与2号线构成的“十字形”结构也让长沙正式迈入了地铁“换乘时代”。

　　据了解，搭乘地铁1号线全长23.55千米，共设车站20座，从最南端的尚双塘高架站至最北端开福区政府站仅需45分钟左右。初期行车间隔8分20秒，运营时间为6:30-23:00。

　　对很多每日往返南北城区的上班族来说，地铁1号线的开通无疑是天大的好消息。那么，换上不同的交通工具，从开福区政府站到尚双塘高架站分别需要多少时间，地铁、自驾和公交又是怎样不同的经历?6月28日，星辰全媒体记者将兵分三路，用图文直播的形式，带您体验三种不同交通出行方式。