长沙企业加紧布局新能源汽车行业

记者 成竹 向辉 报道

今天（4月22日）是世界地球日，珍惜地球资源，能源转型是关键。日前，省经信委发布《湖南省纯电动乘用车产业链技术创新路线图》，到2017年，湖南省要实现年产10万辆纯电动乘用车产能。新能源车成为长沙各汽车厂转型发力的热点。

世界地球日里，长沙县泉塘街道伊顿幼儿园小朋友手牵手来到经开区的众泰汽车厂参观，虽然不一定看得懂，但汽车厂叔叔阿姨介绍的那些“不用汽油的车保护地球妈妈”还是令很多小朋友兴奋。

众泰汽车销售部部长 徐俨岩：去年年底我们刚刚下线就销售了2000多台，订单供不应求，是湖南地区销量最大的新能源企业。

新能源汽车是众泰转型发力的重点，在新能源汽车方兴未艾的2012年，众泰汽车就拿出2.6亿研发资金用于纯电动汽车核心技术的突破，而当时，整个长沙众泰汽车的年产值还不足1亿元，“价格高昂、充电难、续航里程短”三座大山仍然阻挡着新能源汽车发展的脚步。如今，这“三座大山”已经被众泰攻破，“5万元左右”，“充一次电能跑150公里的”众泰云100上市后，市场需求远远大于产能。

众泰汽车销售部部长 徐俨岩：我们现在再做第二代，续航超过充一次电200公里。

长沙众泰只是全省新能源汽车产业发展的一个缩影，长株潭地区是全国新能源汽车推广试点城市之一，目前，比亚迪K9纯电动大巴、南车时代的电动公交车、众泰纯电动乘用车、中联重科的环卫车辆都在发力。值得关注的是，电池、差速器、电控、充电桩等核心零配件正在逐步本地化，并逐步降低成本，这也正成为长沙新能源车竞争的新优势。仅全球产能规模最大的锂电池正极材料制造商湖南杉杉新材改扩建后产能就能达到2.5万吨，能基本满足5万台新能源车需求。《湖南省纯电动乘用车产业链技术创新路线图》指出，2017年，湖南省要实现年产10万辆纯电动乘用车，产业链年新增销售收入150亿元。