长沙万家丽高架快速路：空中通道激活大东城
9月28日，万家丽高架快速路湘府路匝道，高架桥旁是别墅群。图/潇湘晨报摄影记者辜鹏博 实习生 杨杨
从三一大道通往万家丽高架快速路的匝道。 图/潇湘晨报摄影记者辜鹏博 实习生 杨杨
万家丽高架快速路三一大道互通立交桥是万家丽路高架沿线伸展空间最大、结构最为复杂的立交桥。 图/潇湘晨报摄影记者辜鹏博 实习生 杨杨
潇湘晨报记者 刘李 长沙报道
市民的幸福感，与一座城市的交通便捷程度息息相关。
如果你经历过高峰期东二环和万家丽路的拥堵，请想象一下：25分钟，从长沙城北的福元路疾驰到南边的湘府路是一种怎样的体验?
国庆长假第一天，长沙第一条真正意义上的快速路——万家丽高架快速路正式通车。届时，不仅福元路到湘府路的车程将缩短至25分钟，快速路的拉通，更将安沙、星沙、开福区、芙蓉区、雨花区、暮云和南托紧密联成一体，成为拉动经济和区域同步发展的重要纽带。长沙大东城“半小时城市生活圈”将由此构建并强势诞生。
市民生活 “从南到北”不再是上班族心中的痛
近年来，长沙东部城区纵向的东二环和万家丽路，已经成为长沙城最为拥堵的路段之一。
从北城的福元路到南城的湘府路，不到20公里的路程，也成了很多家住南城、工作在北城的白领心中的痛。
张诠辉是一位土木工程师，在时代阳光大道上的一家建筑公司工作，2011年置业安家，房子买在湖南广电旁的月湖边上。他戏称，自己工作日上个班就像是“经历一场围追堵截的闯关”，东二环车流量大，仅在今年，自诩驾驶技术不错的他，上班途中车子就剐蹭过两三回。而在万家丽路，特别是晚高峰，车子太多，连右转弯车道都经常被直行车占据，寸步难行。
“现在私家车增长速度太快了，万家丽路两厢的楼盘也越来越多，专业市场、物流公司频频涌现，大量的人流车流被吸引过来，不堵车都不正常。”张诠辉说。
事实上，东二环线和万家丽路都是连接京港澳高速、机场高速、长沙南站进出城区的主要通道，环线周边分布有高桥、马王堆等大小市场40多家，物流企业近300家，每天往返行经的货车三四万台次。
“长房半岛蓝湾就在湘府东路上，与G4高速、城市交通动脉无缝对接。”长房·半岛蓝湾营销负责人分析，万家丽高架快速路贯穿长沙东部主城区，它的通车将打通城市南北“大动脉”，实现城区“空中走廊”与相关分流道路和高速公路的对接，有效缓解城区东部交通压力，方便市民出行。
城市格局 将大幅提升沿线地区活力
高架，改变的不仅是一条路，还有生活。从南到北，半小时生活圈不再遥不可及。
长沙多位业内人士认为，年轻人购房首先考虑的因素就是交通，有些看好的楼盘由于交通不便只能搁浅计划。万家丽高架快速路的正式开通或将改变城市格局，改善较偏僻地区的交通环境。
“万家丽高架快速路国庆期间通车，将给整个南城板块带来利好。有了万家丽高架桥，业主可以在最短的时间内到达长沙市区重要的商圈。”碧桂园南城首府项目总经理卓振刚非常看好万家丽高架通车之后给该项目业主带来的便捷。
位于湘府东路与万家丽路交会处东北角的别墅项目美洲故事，项目前期开发的主要为别墅产品，其营销负责人说，高架快速路的建成，将沿线的出行构建成立体交通，“5分钟到京港澳高速、25分钟到黄花机场，辐射沪昆高铁、武广高铁、长株潭城市轻轨网……畅通3小时中国高端生活圈。”
根据其他城市的建设经验，便捷的快速路和轨道交通一体化将吸引更多客流到达沿线区域，进而大幅增加沿线地区的活力和商业价值。全国范围内，有大量高架快速路带动周边房地产和商业发展的实例。以上海为例，中环线高架周边的五角场和百联中环商圈，内环线高架周边的月星环球港、虹口龙之梦和漕溪北路商圈等，都是受益于高架路的建成。
万家丽高架快速路的通车对长沙商圈影响几何?“高架快速路建成后，将大幅增强沿线地块的辐射力和可达性。”长沙市政部门相关专家认为，城区内的交通流向会重新分配，万家丽路沿线的人气、土地和商住价值将大幅提升，带动周边商业发展。