长株潭城铁2016年竣工通车

　　据介绍，城际铁路高架桥墩直径超过2米，如果不采取特殊的措施实现高架线路转弯，那势必在芙蓉南路机动车道上设置七个桥墩，这样就会让通直的芙蓉路机动车道变得弯弯曲曲。

　　湖南城际铁路有限公司经过组织专家论证，通过七个特大门式桥墩巧妙解决了这一难题。看上去像七扇“大门”的七大门式桥墩，呈“一”字建在南北向的芙蓉南路东西两侧，城际铁路线在“大门”头上逐渐从东向西过渡，直至转弯南下株洲、湘潭。门式桥墩只是骨架，稍后还要通过。两年后，乘客会清楚地感觉到，城际列车一会儿从地下穿过，一会儿又从芙蓉北路上空跨过。