金霞物流谷提速“外向湖南” 连通“一带一路”
“统一”生产车间。
长沙铁路货运新北站。
金霞跨境保税直购中心人气颇旺。
国药控股自动控制配货现场。
湖南粮食集团仓库。刘小燕 摄
星辰在线3月7日讯（长沙晚报记者 周和平 通讯员 骆炬 李双妍）
核心提示
超10万人次涌入保税店，一天内营业额破3000万元，停车场“一位难求”……今年元旦，金霞跨境保税直购中心刚开业，进口商品招来的“爆表”人气，顿时让“金霞”红遍了省会长沙;
1月21日，在金霞，“新丝绸之路”上的奔跑者“湘欧快线”，满载货值5000万元的欧洲进口商品在长沙霞凝港口岸顺利通关，这批货物也是“湘欧快线”2014年10月开行以来从欧洲搭载的首批“返程客”;
同是1月21日，2016年“一带一路”中老粮食合作成果发布会暨老挝大米中国首发仪式在金霞举行，原生态老挝大米从此正式进入中国市场;
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2016年伊始，一件件震撼来袭的“外事”，屡屡让“金霞”刷新普通市民的生活，频频吸引着“地球村”瞩目的眼光。
事实上，类似“外事”已成为金霞的新常态。刚刚过去的“十二五”期间，金霞经开区立足大交通，发挥大口岸优势，紧紧围绕“打造千亿级产业，争创国家级园区”目标，按照省、市战略部署，建设“五型”园区，打造中国金霞物流谷，形成口岸集中区和湖南外向型经济平台，从南北、东西，水上、陆上，线上、线下连通了国家“一带一路”，全面打通了湖南对接上海自贸区、融入长江经济带的大通道，与地球村“链”为一体。
1 升级大口岸
“五大平台”筑就湖南对外开放高地
乍暖还寒，在城北金霞，这里的春天在忙碌的节奏中似乎来得格外早。
在金霞跨境贸易电子商务监管中心，进出口包裹源源不断送上分拣线，经过一一扫描核验，顺着分拣线传动装置，进入海关快件在线检查系统，接受自动检测“验身”。就是如此看似简单的小检测操作，却是打通了湖南跨境电商进出口的全部流程，成为湖南跨境电商进出口商品的新通道，金霞让湖南与世界在此“对接”。
“以往，这些商品通过快递或邮寄的方式出口，现在则通过跨境贸易电子商务出口通道，不仅减少大量中间环节提高效率和速度，最直接的好处是电商可以凭增值税发票和报关单办理退税，而快递和邮寄则没有。”工作人员介绍。
跨境电商是金霞发展外向型经济的一个窗口。作为全省唯一集水路、公路、铁路、航空、管道“五元化”交通运输方式于一体的金霞，拥有长沙金霞保税物流中心、长沙新港、长沙铁路货运新北站、长沙金霞陆路口岸、长沙电子口岸信息平台等五大物流口岸平台。
“金霞肩负着发力长沙打造东部开放型经济走廊，以及湖南乃至中部地区对接国家‘一带一路’战略，发展外向型经济、实现跨越式发展的责任和重担，要充分整合独特的交通优势、口岸优势和平台优势等资源，致力建设国家级现代物流中心、国家级商贸集散地和湖南对外开放高地，全力打造湖南发展外向型经济的核心增长点。”开福区委常委、长沙金霞经开区党工委书记杨应龙如是说。
刚刚完美收官的“十二五”，金霞园区累计已完成近100亿元投资，助推大口岸平台升级。其中2012年长沙火车货运新北站一期建成运营，铁路运能达1670万吨/年;第二年，长沙新港开通至上海港的“五定班轮”，新增至美、欧、日、韩等27条国际集装箱航线。长沙火车霞凝货运站开通至广州、深圳的“五定班列”，启用了铁路口岸和“无水港”，班列重箱运费节省25%;2014 年，长沙火车霞凝货运站至德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科、乌兹别克斯坦塔什干的“湘欧货运快线”建成并实现常态化运营。
去年，总投资约 10亿元、占地604亩的长沙传化公路港在金霞动工开建，作为一种新型的“公路港物流”模式，通过“互联网+物流”，构建“智慧物流”网络体系，弥补公路物流短板，提升物流效率，从而形成全国公路物流一盘棋智慧化的运行。长沙传化公路港建成后，预计将集聚1500多家物流企业，新增就业岗位超2万个;整合逾百万辆货车运力资源，每天吸引上万名卡车司机进场交易，将显著提升物流运输效率，同时降低物流成本40%，节约物流运费约20%以上，每年带动物流及相关收入200亿元。
同是去年，金霞电商大厦建成，为金霞经开区跨境电商快速成长增添了新的平台和载体。楼内开辟为省、市电子口岸信息平台，长沙跨境贸易电子商务平台，湖南进出口商品展示交易中心，海关、国检、国税、外汇等平台和口岸部门。其中，作为金霞跨境电商的“代表作”——湖南进出口商品展示交易中心平台，倾力打造的长沙金霞保税店，已经逐渐成为湖南乃至中部的焦点。
与此同时，长沙新港三期完成拆迁启动建设，湖南省首个跨境电商产业园正式揭牌，跨境电商监管中心建成投入使用，进出口业务容量达2万单/天，长沙金霞保税店建成开业，湖南跨境产贸城打造全省唯一的外贸综合服务平台。长沙金霞保税物流中心五年累计完成报关2.4万票、货运量36万吨、货值52亿美元、海关征税11.3亿元，实现保税主营业务年均增长 25%。长沙新港、铁路港、公路港、金霞保税物流中心和跨境电商的升级壮大，筑就的是湖南对外开放的高地。
2 聚集大物流
全省唯一冲刺“国家级示范物流园区”
水路、公路、铁路、航空、管道“五元化”大交通平台，奠定的是金霞独一无二的区位优势，直接带动的是通达全球的大物流。
在长沙铁路货运新北站霞凝站铁路货场，信号灯闪烁，一列看似普通的货运火车在鸣笛后驶离站场，伴随着“呲呲”声消失在茫茫铁轨的尽头。殊不知，就是这列名为“湘欧快线”的货运列车，满载着“湖南造”陶瓷、茶叶、服饰等湘字号品牌产品，从金霞出发，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达德国的杜伊斯堡，全程11808公里，运行时间18天。而在过去，湖南省出口德国等欧洲国家的货物，主要走水路运输，一般需40天以上。与此同时，德国等欧洲国家的名优产品，搭乘“湘欧快线”货运列车，长驱直入从金霞进入长沙，流向湖南。“除了时效，还确保了质优，具有诱人的性价比，欧洲商品直抵湖南，省掉了3至4个中间流通环节，降低了流通成本。”金霞经开区党工委副书记、管委会主任袁政国表示。
位于金霞的长沙铁路货运新北站，面积约2平方公里，集长沙原铁路南北货站功能于一身，自2008年10月开工建设新建成以来，已发展成为集信息化、自动化为一体的中部地区现代枢纽型铁路物流中心，也是中国南方最重要的货运枢纽。
与长沙铁路货运新北站比肩，在金霞，通江达海的长沙新港，也是我国内河最大的现代化港口之一，如今随着长沙湘江综合枢纽工程二期蓄水通航，长沙新港能够常年通航千吨级船舶，已成为由湘江水路向国际航运中心——上海港的最大喂给港，相继开辟了韩国、日本、美国、欧洲、澳洲、非洲、南美、地中海等数条国际航线，形成了“通江达海、物流全球”的水路网络体系;京港澳高速、湘渝高速、107国道、319国道、二环线、三环线与区内三纵十横的城市道路网互联互通，在金霞已构建成一张四通八达的公路运输网;中石化和中石油分别在金霞开通的长炼-长株潭和兰州-郑州-长沙成品油输油管道，可以低成本、大输量、全天候、高稳定地供给油品，已成为长株潭及周边地区管道运输的“总指挥部”。
有目共睹的是，过去五年来，金霞经开区已走出“物流仓库”、“低端服务”的功能局限，悄然完成了华丽转身。在对接“一带一路”和“长江经济带”战略的转型发展中， “中国金霞物流谷”效应正进一步凸显。
目前，在金霞经开区已入驻物流及相关企业160多家，包括世界500强企业3家、央企5家、上市公司10家，国药控股、湘粮集团、恩瑞物流等全省物流行业前十强有7家在园区落户，形成了钢铁、粮食、能源、医药四大“百亿级”物流产业集群。其中长沙金霞保税物流中心，更是中部首批、湖南唯一的国家B型保税物流中心，该中心从2009年10月验收封关运行以来，具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口和转口贸易、口岸和退税、物流信息处理等六大功能，已成为湖南现代物流和外向型经济发展的重要平台。
金霞物流的品牌影响力日益凸显，相继获评“中国物流示范基地”、“国家新型工业化产业示范基地”、“国家电子商务示范基地”、“湖南省最具投资价值示范园区”等荣誉，园区物流企业货物吞吐量和主营业务收入占到了全市生产性物流吞吐量的70%，服务湖南、辐射中部、影响全国的千亿级物流园区已见雏形。令商贸物流界行业精英一致看好的是，随着长沙传化智能公路物流枢纽港项目在金霞开建，金霞现代物流综合体将正式形成。去年7月，湖南金霞现代物流园凭借多元化的大交通，成为湖南省唯一一家向全国推荐申报的国家级示范物流园区。
3 繁荣大商贸
350家企业“抢滩”入驻园区
大物流引来大项目，大项目实现大繁荣。如今放眼金霞，物流大平台“筑巢引凤”的强大吸附效应正在加速释放。
中国医药集团在湘企业、湖南省最大的医药供应链及健康服务提供商——国药控股，就是其中的代表。这个投资近2亿元建成的医药物流中心，占地3万平方米、库存容量20万箱，日吞吐量6万箱，设计规模年销售100亿元。并采用高标准配置，为湖南医药企业、医疗机构及零售企业等的健康发展和高效成长搭建公共服务平台，是中南地区规模最大、设备最先进的医药物流中心之一。
在金霞高岭组团，2013年，香江集团与金霞经开区签约，总投资达 300亿元的高岭国际商贸城正式落户，项目规划总建筑面积960万平方米。第二年初，高岭国际商贸城这艘“商贸航空母舰”在金霞正式开造，今年4月，第一期新建成的60多万平方米市场，将实现开业运营。该商贸城打造的“电商产业带+市场集群”商业模式，将全面实现“互联网+商贸”的无限融合，将颠覆长沙专业市场的传统形象，改变长沙人的购物消费模式，引领中部地区进入“商贸4.0”时代。
2015年12月，长沙金霞保税店盛大开业。在进一步对外开放时势下，长沙金霞保税店致力于要担当缔造中部跨境电商新名片的光荣使命，通过线下体验店的方式，境内境外无缝对接，为长沙市民提供货真价实、物美价优的进口商品，市民在家也可以海淘。据不完全统计，金霞跨境保税直购体验中心开业至今，共吸引了65万余人次的境内外商家、消费者参观采购，累计交易总额7000多万元。
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数据显示，过去五年来，金霞园区共引进重大战略性项目40个，引进投资总额达 300亿元。其中投资过50亿元的企业1家、过10亿元的9家、过亿元的25家;上市公司16家、世界500强企业5家。香江集团总投资达300亿元，传化、深国际、中民筑友等企业投资过10亿元，普洛斯、惠尔、九州通、爱尚通程、三新住工等企业投资过亿元，引领了园区产业提标提档、转型升级。值得一提的是，2013年，香江集团、阿里巴巴、传化、普洛斯、前海金融等巨头集中入驻，形成战略联盟，以香江的市场、阿里巴巴的电商、传化的物流配送、普洛斯的仓储、前海金融的服务，在金霞构建了全国首个高品质商贸物流产业生态圈。
五年来，金霞园区实现入驻企业350家，其中世界500强企业 7家、央企9家、上市公司24家、5A级物流企业10家、中国驰名商标6个;税收过千万元的15家、过亿元的3家。高岭国际商贸城、长沙佳海工业园、长沙医药健康产业园、湖南进出口商品展示交易中心、卓尔电商总部基地“五大”平台项目聚集企业和商户2653家，其中高岭国际商贸城入驻商户2489家，成为园区新的财税贡献点和经济增长点。
如今金霞的产业布局十分鲜明，大物流构造国家级现代物流园区，也是国家级现代物流中心。金霞经开区做的是全产业链物流，目标锁定高端供应链企业和项目。
展望未来，杨应龙信心满满：“十三五”期间，园区瞄准“打造千亿级产业，争创国家级园区”的目标，要努力实现商贸流通业主营业务收入1000亿元以上，并用2-3年的时间建成国家级经济技术开发区。为实现这个宏伟目标，园区将全面践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，加快建设“实力型、品质型、开放型、创新型、智慧型”的“五型园区”。
金霞，书写中部地区开放型经济大繁荣的传奇鸿篇巨制已然开启!
金霞经开区简介
长沙金霞经济开发区成立于1992年，是经国务院批准的湖南省首批重点开发区，也是湖南省唯一的综合性现代物流园区。园区规划总面积80平方公里。园区先后荣获“中国物流示范基地”、“国家新型工业化产业示范基地”、“国家电子商务示范基地”、中国物流与采购联合会“优秀物流园区”、湖南省人民政府首批 “省级示范物流园区”和“两型示范园区”等荣誉。
园区拥有得天独厚的区位优势，是湖南省唯一集水、陆、空、铁、管等立体优势于一体的现代物流园区。京港澳高速、长张高速、长潭西高速等近十条高速公路及环线与区内三纵十横的城市道路网互联互通;京广铁路、长石铁路、武广高速铁路穿境而过;长沙新港货物通过湘江入长江经上海港中转运往世界各基本港，形成了“通江达海，物流全球”的水路网络体系;石油分销中心成为西气东输的过境要道;黄花机场距园区仅20公里，是服务长株潭、辐射中部、影响全国的货运枢纽中心、国家一级物流节点和重要的国际物流转换基地，目前，园区正全面打造国家级现代物流中心、国家级商品集散中心和湖南省对外开放高地。
数说金霞
“十二五”期间
金霞园区累计完成
固定资产投资424.32亿元
年均增长23.99%
工业总产值1574亿元
年均增长34.22%
规模工业增加值319.31亿元
年均增长35.7%
物流货物吞吐量1.21亿吨
年均增长39.63%
物流主营业务收入1222.44亿元
年均增长40.02%
年财政收入突破20亿元
年总税收突破10亿元
均为“十一五”末期约3倍
除署名外本版图片均由金霞经开区管委会提供