我国每年近两万名14岁以下儿童死于交通事故。目前，儿童安全座椅已纳入国家强制性产品认证目录，从2015年9月1日起实施。全球销售的儿童安全座椅中，6成是“中国制造”，但中国人使用比例只有1%！在我们的生活中，除了天灾，绝大多数情况下都为“人祸”，在这个汽车代步的时代里，如何正确保障儿童的安全尤为重要！消防部门提醒广大家长们，要避免以下误区，让儿童坐安全椅。
误区一：让孩子直接坐副座。多数开车前来接孩子的家长，都让孩子坐在副驾驶位置上。其实让小孩坐在副驾驶位置是最危险的。一旦出现急刹车或者发生碰撞时，副驾驶座上的小孩就会前冲，撞向中控台或者前风挡。所以，12岁以下儿童乘车必须坐在后排。
误区二：家长抱着幼童坐车。父亲开车，母亲抱着孩子坐在副驾驶的位置或坐在后排，这在街头经常可以见到。在采访中，很多家长认为自己抱着孩子最安全。恰恰相反，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，家长根本无力抱住孩子。
误区三：给孩子系成人安全带目前绝大多数车型的安全带都是专为成人设计的，并不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，绑得太紧，在发生交通意外时就可能造成孩子的腰部挤伤或脖子脸颊压伤；绑得太松，儿童又会从安全带的保护中飞出来。所以，建议小于6岁的孩子，最好不要用成人安全带。
误区四：在车里堆满玩具一旦出现紧急制动或碰撞等情况，这些玩具就可能变成伤害孩子的凶器。不同年龄保护方式不同1岁以下的婴儿：1岁以下的婴儿是最娇嫩的群体，婴儿的头部较重，颈椎尚不能支撑头部重量，如果以面向车头的方式乘坐，极有可能会在紧急刹车或意外事故中头往前甩，而造成严重的伤害。
因此，全球主流的共同设计标准多是采用后向乘坐设计，以避免冲撞时的撞击力皆集中在颈部。
满1岁的幼儿：由于儿童头部占的比例要比身体大，4岁以下的儿童(18公斤以下)采用后向座椅最为安全。
研究证明，后向式儿童安全座椅可将伤害减少90%。同正向座椅相比，后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的伤害减少一半。4-12岁的儿童：这些儿童体重一般在15-36公斤左右，除了选择儿童安全座椅外也可选择儿童安全坐垫。
由于儿童身高不够，因此为儿童选购将乘车姿势垫高的安全坐垫可以减少在碰撞中对腹部的伤害。当儿童被垫高后，就可以使用正常安全带来保护儿童的胸部和头颈部。儿童安全座椅保障安全"小的时候抱着，大了坐在后面就可以。"这是多数中国家长都存在的认识误区。一旦发生车祸，儿童受到伤害的危险比成年人更大。在没有保护状态下的儿童容易被甩出车外，或在车内发生二次碰撞。此外，一旦汽车的安全气囊弹出，怀抱中的儿童将面临巨大危险。
买张儿童安全座椅就等于买了个保险。欧美国家6岁以下的儿童乘车，大部分都是坐在专门的儿童安全座椅上，这对宝宝是最安全的保障。而大多中国家长对于让孩子单独坐的意识还不足。而且对于行车安全存在侥幸心理，认为买了儿童椅过几年就没用了，只能放在家里，因此不愿意多花钱。
研究表明，小轿车发生碰撞时，儿童座椅能使婴儿死亡率降低71%，幼儿死亡率降低54%。如果家里买了10多万元的车，从关爱儿童的角度考虑，不妨多花一两千元钱给宝宝买张座椅，1-6岁都可以用，平均每年才几百元，挺划算的。
避免安全隐患请给儿童选择安全椅 -
长沙18:00 04.08.2015 公安厅