北京10辆自驾游汽车“坐”火车抵长沙
11月4日，工作人员在北京大红门火车站自驾车集结交车处装载汽车。新华社发
首席记者 吴鑫矾
昨日清晨，一列装载着10辆北京牌照私家车的自驾游汽车运输专列抵达长沙货运中心长沙东物流车间，这是2014年亚太经合组织(APEC)领导人会议周放假期间，北京开往湖南的唯一一列自驾游汽车运输专列，也是长沙迎来的首列自驾游汽车运输专列。
随着自驾游市场的需求不断扩大，未来湖南也有望开行自驾游汽车运输专列，届时市民可享受“坐着火车，带着私家车”的新型自驾游。
怎么装卸 车轮用禁锢器固定
昨日清晨6时，天未亮。在长沙货运中心长沙东物流车间，首趟由北京开往湖南的自驾游汽车运输专列稳稳停靠，十余名货运工作人员急忙爬上货列，冒雨开启专列车厢门，将黄色卸车连接板铺架好，开始将车逐辆开出专列车厢。
运输专列车厢分上下两层，两侧都装有防撞车条，每辆车的车轮都由抱轮式禁锢器固定好，可使车辆在运输过程中纹丝不动。为保障车辆运输过程中的安全，还要求汽车油箱内存油量不得超过油箱的二分之一。
约清晨7时许，10台北京牌照的私家车全部停在物流车间对应的泊车场，等待车主来提车。上午8时开始，陆续有北京车主抵达长沙东物流车间提取车辆。
“带着爱车一同坐火车自驾，确实给车主提供了一种新选择。”车主王先生说，这是他第一次到湖南自驾游，他将车托运后，便坐火车卧铺抵达长沙。
怎么收费 小型车到湘单程1800元
11月APEC会议放假期间，北京铁路局开行了前往湖南、浙江、四川、江西、陕西、湖北等6个方向的自驾游汽车运输专列，总共装车108台。
北京铁路局相关负责人告诉记者，费用根据车型大小不同和运输距离远近测算运价，但都已经根据相关政策进行了优惠。此次6条线路中，北京到陕西西安距离最短，收费最低，小型车和大型车往返运价分别为3200元和4200元;北京到四川成都距离最远，收费最贵，小型车和大型车往返运价分别为4000元和 5600元。而北京到湖南长沙，小型车和大型车来长沙的单程运价分别为1800元和2400元，往返两地的运价分别为3200元和4200元。
划不划算 价格并不占优势
随着铁路改革逐渐深入，铁路货运市场已慢慢全面开放。今年国庆节期间，铁路部门就首次开行了北京至杭州的往返自驾游汽车运输班列，受到了不少私家车主的欢迎。
记者算了一笔账，北京至长沙最短高速距离往返为1471公里，按每百公里8升汽油的小型车来算，来回油费1727元，过路费1230元，共计2957元。但路上还要吃饭，搞不清楚路况还可能遭遇罚单，实际花费远远不止。同时，全程不吃不喝不停车要驾驶约20余个小时，还可能出现危险。而自驾游汽车运输 小车往返3200元，两人同行乘高铁二等座往返2596元，共计5796元。
“在价格上的优势并不明显，但其最大应该是安全性提高了，不必开那么远的路。”在北京工作的长沙人张涛说。“这是一种新的运输方式，目前铁路部门正在调研市场需求，如果市场需求强烈，未来有望在特定时间开通更多专列。”一名不愿具名的铁路内部人士透露。