中国城轨自主牵引系统 占比首超国外品牌

　　10月30日上午10时，国内轨道交通牵引系统的领军企业——株洲南车时代电气股份有限公司第3000套城轨牵引系统正式下线。这意味着，自2007年国产自主牵引系统品牌首次获得独立参标资格以来，国产牵引系统累计生产数量和采用量首次超越国外企业。

　　近几年，全国掀起一股“城轨热”，全国有47个城市获得城轨项目建设资格，国内市场巨大。

　　但在2007年之前，根据相关规定，国内自主城轨牵引系统企业却没有独立参加城轨招投标的资格，必须与国外企业组成所谓的“联合体”才能参与招投标，而且其中最关键的技术和质量必须由国外企业总负责。依据这一规定，即使像南车时代电气这样拥有城轨牵引系统自主知识产权的企业也受到很大限制，国内市场的话语权掌握在外国公司的手里。

　　2007年，在国家、地方相关政府的大力支持下，南车时代电气抓住机遇，获得沈阳地铁2号线牵引制动系统订单，这是城轨装备国产品牌首次独立中标国内城轨牵引项目。

　　此后，南车时代电气依靠核心技术优势、良好的业绩表现，与国外竞争对手在激烈的竞争中短兵相接，迎来了城轨产业发展的春天。目前，该公司城轨自主牵引、信号、制动、供电等关键产品已成功打入北京、上海、广州、深圳等19个大中型城市，累计获得订单金额超过100亿元，特别是在最具优势的牵引系统产品上，累计获得订单数量超过5600套，在同类市场中份额超过63.9%。