4S店员工开客户车追尾奔驰 维修30多万要担全责

　　6月28日上午，市民李女士告诉记者，上个月底她的奔驰车在锦绣路由北往南方向等红绿灯时，被一辆白色雷克萨斯轿车追尾。当时交警认定对方全责，现已过去了近一个月，4S店和开车员工均未处理赔偿事宜。“协商了四五次，最后也没结果。”李女士很无奈。

　　奔驰维修费和折损费共计30多万

　　“对方车时速有100多公里，直接撞上车尾。”事后，奔驰车被拖到4S店。

　　“开车的不是车主，是雷克萨斯4S店的员工。”李女士说，这位员工姓蒋，在该4S店实习有八九个月。当时车主也在车上，“车主说车子提速有问题，他们在做测试。”

　　6月28日上午11点，中南汽车世界的奔驰4S店，工作人员带记者查看了事故车辆，在维修车间，这辆黑色奔驰车车头和车尾受损严重。工作人员称，这辆车定损维修费用要18万多。

　　“除了维修费外，折损还有17万左右。”李女士说，自家车才买两年，开了3万公里。“出了事故，再卖给别人就会便宜很多。”

　　交警认定4S店员工担全责

　　李女士称，“4S店说这是蒋某的个人行为，司机和车主是朋友。”后来，李女士找到蒋某，对方称现在没钱，有钱再赔。

　　李女士说，“我想和对方保险公司谈赔偿事宜，但雷克萨斯车主让我去找4S店。”

　　6月28日中午，记者联系星沙的雷克萨斯4S店，该店谢主管称，这是蒋某的个人行为，与公司无关。随后，记者拨打蒋某电话，一直无人接听。记者致电雷克萨斯车主，对方听说是记者后挂了电话。

　　6月28日下午，李女士提供了交通事故认定书，该认定书显示，蒋某在本次事故中担全责。因无处索赔，目前，李女士已委托律师采取法律途径维权。

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　　焦点：谁是责任主体

　　湖南天地人律师事务所熊麒律师表示，争议焦点在于各方对责任主体的理解存在分歧。

　　根据《侵权责任法》第三十四条规定：“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。”如果蒋某的行为属个人行为，则用人单位将不承担侵权责任。

　　熊麒称，如果如车主李女士所讲，事发时蒋某是帮车主测试车辆性能，该行为与其本职工作有内在联系，并且是为用人单位谋利，可认定是职务行为。

　　关于车辆折损问题，熊麒表示，如李女士能证明车辆折损与此次交通事故存在因果关系，则肇事责任方应对李女士负有完全赔偿责任。

　　(潇湘晨报记者张树波 实习生刘萌萌)