车检造假大货车防护栏 检测站熟视无睹开“绿灯”
▲天心区大托铺安顺机动车检测站附近的一家汽修店，工作人员正忙着将过检大货车的后防护装置拆下。
▲天心区大托铺安顺机动车检测站附近的一家汽修店，保险杠出租的广告赫然入目。
核心提示
大货车后部的防护装置是车辆年检的重点必检项目之一，然而近来长沙多处车检站却出现：货车用废铁焊接、租用防护装置敷衍检测，甚至车检站还为不合格车辆提供“绿色通道”。目前记者已将调查到的情况向职能部门进行了反映，期望能早日刹住这些车检乱象!
为了防止小轿车钻入大货车的尾部，国家相继出台了多项措施，对大货车的两侧部和后尾部进行全方位有效保护。国家质检总局批准实施的《汽车和挂车后下部防护要求》，要求总质量在3.5吨以上的大货车，必须装备能有效防止其它机动车和非机动车等从车辆后下方嵌入的防护装置。在强制执行过程中，各地车检站每年都会对货车进行严格的年检，其中防护装置就是重点必检项目之一。
三湘都市报记者近来却在长沙多处车检站发现，作为大货车“生命防护栏”的防护装置检测，敷衍频现：不少司机在汽修店用废旧钢铁焊接而成的防护装置竟也能通过年检;更有甚者，直接从汽修店租一套防护装置焊接在货车上，待年检后再将装置拆下。
【乱象一】
车尾焊块铁牌，就是防护装置
12月11日，星沙中南车检站，道路两旁各式汽车修理店招牌林立。在一家坪前停满货车、名为“老温汽车装潢中心”的门店前，各种不同尺寸、规格各异的货车防护装置等待顾客前来挑选。
店子的老板姓温。经过询价，他告诉记者，门前的货车防护装置售价在200元上下。在他身后，几名汽修学徒正忙着切割钢材，进行防护装置制作。他们所使用的材料，就是汽修店内的废旧钢铁。对此，老板并不讳言，“材料都是废物再利用。”
现场，一名男子用工具从一堆废铁中切割下一块铁板，直接焊到了一台牌照为湘AA5892的大货车尾部。记者注意到，焊接时，汽修工既未按照年检规定的相关高度、角度要求，也未对铁板采取其它的加固措施。这块被简单焊接上去的铁板经两名汽修学徒刷上红白两色油漆，不到二十分钟后就变成了该车的车尾防护装置。
三十分钟后，湘AA5892大货车开往了长沙中南汽车监测站进行年检，记者也跟随这辆大货车来到了车检站。
车检站内，一名工作人员手拿一张表格，绕湘AA5892一周后，开始在表格上逐一打勾。不到2分钟，车检外形项目就算通过了。
记者在一旁提醒，“按照规定，货车保险杠必须安装符合要求的合格产品，而这台湘AA5892大货车的保险杠却是临时焊接而成，漆迹都未干。”面对记者的善意提醒，中南汽车检测站的这名工作人员面露不快，一句“我没时间，懒得回答你”之后便匆匆离去。
一个小时后，湘AA5892大货车完成其它年检项目，驶出中南汽车检测站。
记者注意到，该大货车车窗上已经贴上了新的年检合格证。搭讪中，司机陈先生告诉记者：“年检前随便找个汽修店焊一下，不喜欢就拆掉，我们每年都是这样搞的。”
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(稿源：华声在线—三湘都市报)
(作者：记者 龚化)
(编辑：邓婷)
