近在眼前远在天边 长沙602路公交车"到站进不了站"
省植物园北公交站(自东向西),不仅辅道上停满了车辆,公交站也被停放的小车占据。长沙晚报帮帮团记者 刘军 摄
昨日，长沙晚报帮帮团记者接到市民投诉，称602路公交车在省植物园北站(由东向西)进不了站台，只好在站台附近湘府路主干道上停靠，不仅给市民乘车带来不便，也存在安全隐患。接到报料后，记者立即赶到现场调查，发现情况确实如此。
[现场]
公交车只好在主干道边停靠
昨日，记者来到湖南省森林植物园北门，发现这段湘府路相当宽敞，除了主干道，两边都建有辅道，602路与938路公交车(自东往西)公交站台就设在辅道边上。只是，记者发现，辅道上停满了小车，就连公交站前也是，公交车根本进不了站，公交站成了摆设。
公交车进不了站，市民如何乘车?记者在现场守候了10多分钟后发现：公交车就停靠在公交站前的主干道上，辅道与主干道之间的绿化带被踩出一条小路，乘客就通过这条小路“摆渡”到主干道上下公交车。
“每次上下车都提心吊胆!”家住附近的一位市民说，他曾亲眼见到一辆602路公交车停车等乘客上下车时，一辆跟在后面的小车来不及刹车，一头撞上了公交车。“幸亏当时没有人上下车，要不然公交车遭到撞击向前一冲，正在上下车的乘客能不受伤吗?”记者注意到，虽然公交车在主干道边上停车上下客，但主干道上并没有相关标识，不仅不熟悉的人难以找到乘车之地，跟在公交车后面行驶的车辆也容易追尾。
[讲述]
公交车掉头要空跑4公里多
记者与一位602路公交车司机交谈，从他的讲述中记者了解到，602路原来是从芙蓉苑到环保学院，2014年，602路公交车延伸到省植物园社区，省植物园北站为倒数第4站。可是，当公交线延伸后，公交车司机们却发现，公交车自东向西行驶时，根本进不了湘府路北辅道(公交车专用道)，“那时辅道就停满了道路边小区、单位及居民的车辆。”这位司机大哥说，辅道事实上已经成为免费停车场。更令人不解的是，从省植物园北站往西约200米处，辅道已经被一个施工工地给围起来了，公交车就算进了辅道，也出不来。
对于这种现状，公交司机们是一肚子苦水，他们不知道被市民投诉了多少次。更重要的是，原来公交车自西向东到终点站后，可以在湘府路一个口子调头，自东向西沿湘府路往回行驶。交警部门现在禁止公交车在湘府路上调头，要求公交车继续向东行驶2公里多至体院路才可以调头，往返4公里多的路程，没有一个公交站，等于空跑。“沿途还要被不理解的市民责怪，经常有市民打电话问为什么只见公交车跑却不上客。”
这位司机还透露，因为从省森林植物园北门至万家丽路这段长约2公里的湘府东路上，一无斑马线，二无过马路通道，并且道路中央有护栏，不少市民为了过马路方便，就直接翻越护栏。
[呼吁]
还公交车进站权利
建成的公交车专用道却行驶不了公交车，修好的公交站台公交车却不能停靠。602公交车队一位工作人员告诉记者，他们已就这事多次向交警部门及长沙市交通运输局反映，但问题一直没有得到解决。
据该工作人员介绍，因为公交车不能正常进站，以前在主干道调头停靠，只要出了事故，交警部门就划定公交车全责。一年多来，发生大小事故20多起，公交公司为此赔了近10万元。
为什么公交车专用道上停车无人管，公交车进不了公交站也无人搭理?在长沙大力提倡公交优先的今天，602路公交车的遭遇背后有什么样的故事?晚报帮帮团记者将继续予以关注。