长沙试行计时计程学车 学满规定学时才能参考

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　　(首席记者 吴鑫矾 通讯员 向樊 陈东风)一把练十分钟，苦等一个上午就练两把；何时考试得听教练安排……这种被学员诟病多年的传统驾培模式将退出长沙舞台。未来，新学员到驾校学车将实行新的“计时计程” 系统，学员像刷公交IC卡一样刷卡，享受一人一车一教练的培训，并将学时记录在卡中，满足规定学时后才能参加相应考试。

　　昨日下午，长沙市机动车驾驶员培训管理处(以下简称“市驾培处”)召开媒体通气会宣布，从9日18时开始，长沙驾培行业进入计时计程培训管理系统试运行 阶段。9日18时以后录入考试预录系统的学员，严格按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定设定学时，其中C1总学时为78学时。从2015年1月1日开 始，长沙将正式启用计时计程培训管理。

　　 政策变化

　　 驾培将实行计时计程

　　 老学员按老模式进行

　　目前，长沙共有驾培机构115所，教练车6600余台，教练员7400余人，年培养能力50万人。今年，全市驾培机构共招生36万人，同比增长70%，其中目前已考取驾照者为25万人。

　　“传统模式下，部分驾校为节约成本，人为缩短学员学时，损害学员利益，也留下了交通安全隐患。”市驾培处相关负责人说，为此，国务院和交通运输部、公安部多次下发相关文件，要求在驾培行业推行计时计程培训管理，提高培训质量和保障学员学时。

　　目前，长沙已完成计时培训运营平台、管理部门监管平台的建设，并根据驾培机构达标验收进度及时安装车载终端。“鉴于此，长沙决定从9日18时开始试运行 计时计程培训管理。”该负责人说，这个时间点也将成为学员培训模式的分水岭，老学员按老模式、新学员按新模式进行培训考试。从2015年1月1日开始，长 沙正式启用计时计程培训管理系统。

　　凡12 月9日18时以前录入公安考试部门考试预录系统驾校端的学员，全部纳入计时培训管理系统进行管理(已参加科目三考试的学员除外)，培训记录仍采用原纸制档 案，按学员的实际培训进度设定考核学时，驾培机构应依据与学员签订的合同完成对学员的培训，不得加收培训费用；12月9日18时以后录入考试预录系统的学 员，严格按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定设定学时，各驾培机构必须与学员签订明确培训内容及收费、退费标准的合同。

　　截至12月8日，全市已有45所驾校训练场通过了达标验收，已完成36所驾校共1706台教练车车载终端的安装工作。未完成达标验收的驾校均已启动训练 场的改造工作，预计年底前90%的驾校能完成达标。根据规定，只有通过了达标验收的驾培机构，方可安装计时培训管理系统。