衡阳把市县快速干线建设作为交通事业发展的“一号工程”

　　日前，衡阳市委书记、市人大常委会主任周农专题调研市县快速干线建设。他强调，要把市县快速干线建设作为交通事业发展的“一号工程”，力争在“十三五”末，实现七县（市）和南岳区全部连通高等级快速干线，在全市范围内形成市县快速路网，所有县域全部纳入城区“一小时经济圈”。

　　座谈会上，周农接连抛出市县快速干线建设的核心问题：“建设标准应当怎样定”“实施步骤怎样更科学”“建设模式哪种最好”“资金筹措渠道怎样拓宽”。围绕这些问题，大家集思广益，进行充分探讨。

　　听取大家发言后，周农指出，近年来全市交通运输及公路系统紧紧围绕“办人民满意交通”这个目标，做了大量富有成效的工作，衡阳的高速公路通车里程位居全省前列，区域性交通枢纽地位进一步巩固，全面实现了市县之间高速公路的快速对接、县域之间公路的无缝对接，蒸湘南路、船山西路相继通车，衡阳市域“一小时经济圈”初步形成，成绩值得充分肯定。

　　周农强调，要深刻认识市县快速干线建设的重大意义。市县快速干线建设是培育发展新动能的需要、拉动县域经济发展的需要、方便人民出行的需要、交通事业自身发展的需要。要下决心全面推动市县快速干线建设，让广大农村地区的人民群众出行更加方便，能够更便捷地分享城市的公共服务资源。要把市县快速干线建设作为交通事业发展的“一号工程”，全力以赴加快推进，进一步完善市县交通网络，形成新的增长点。

　　要全面加快市县快速干线的规划建设步伐。做到整体规划、分步实施，成熟一条、启动一条，建成一条、投入使用一条。市县快速干线建设规划要与城市建设规划、城镇建设规划和全域旅游相协调，要组织专门班子抓好落实，注重抓好道路两厢土地的控规和储备。要有超前意识，尽快搞好规划，确保进省规划笼子；要分步有序实施，搞好项目建设；要搞好经营，确保投入产出基本平衡。

　　周农强调，要切实加强市县快速干线建设的组织领导。要加强组织保障，成立市县快速干线建设工作领导小组；要加强大局观念，沿线各县（市）区和市直部门要树立“一盘棋”思想，把市县快速干线建设当成自己份内之事、应尽职责，全力以赴支持项目建设；要加强前期工作，组织专人专班抓紧启动项目的前期工作。

　　截止2016年底，全市干线公路二级及以上公路达到1796公里，占总里程的56.1％，位居全省第四位。目前，蒸湘南路、船山西路已相继建成，实现了衡南、衡阳两县与中心城区的融合。