开网约车得先考证 长沙启动网约车司机培训
8月31日，长沙启动首批网约车驾驶员从业资格培训。
来自神州专车长沙分公司的100名驾驶员成为长沙首批接受培训的网约车司机。
长沙市交通运输局开发了网约车监管平台（测试版）。
红网长沙8月31日讯（时刻新闻记者 杨艳 实习生林菲）今日，长沙市启动首批网约车驾驶员从业资格培训。来自神州专车长沙分公司的100名驾驶员，成为长沙首批接受培训的网约车司机。
地方网约车细则制定和出租车改革，是牵动市民神经的民生领域重点改革，长沙版新政预计在10月底出台，目前可以肯定的是，驾驶员不取得网约车从业资格证，便不能提供服务。
网约车监管平台可实时监控订单
交通部颁布了网约车新政之后，要求各省市在11月1日之前出台各地的实施细则。长沙市道路运输管理处出租车客运管理科科长李智深透露，长沙的实施细则正在紧张制订当中，随后会向长沙市民公开征询意见，将有望在10月底出台，与网约车新政实现无缝对接。
“可以肯定的是，以后没有网约车从业资格证，将不能从事网约车服务。”关于司机、车辆和定价，李智深透露，长沙对网约车车辆将有一定的要求，“从业标准高于传统出租车，至于价格，将由市场来决定。”
李智深表示，最重要的是解决市民出行难，其次才是解决打的难，这就决定了优先发展公共交通、适度发展出租车的格局，网约车新政根本目的是把握好出租车与公共交通的关系，把握好创新发展与安全监管的关系，把握好、统筹好新老业态的融合发展，把握好政府和市场的关系。
为了更好地监管网约车，长沙市交通运输局开发了网约车监管平台（测试版），目前神州专车的全部数据已对接到该监管平台上。公司、车辆和司机的基础信息，实时监控信息，以及实时订单状况等，都可在监管平台上查询到。“目前正在测试完善之中，为网约车细则的出台，进行前期准备。”
符合条件的驾驶员均可报名
今日上午启动的培训仪式，算是网约车培训的“第一站”，在龙骧驾校举行。
龙骧驾校副校长张亚民介绍了网约车驾驶员从业资格培训的内容和模式。培训内容分公共科目和区域科目，公共科目包括国家政策法规、文明驾驶和应急救护等公共知识，区域科目包括长沙市相关政策法规、网约车软件使用、长沙景观线路等地域知识。培训模式分为两种：一是传统出租车的培训模式，二是采用互联网+的形式，理论学习都在网上进行。
张亚民表示，经过三个月的筹备建设，现在龙骧驾校每个月可完成2000人的培训任务，只要符合条件的驾驶员，都可报名参加。符合条件是指驾驶员具备三年以上驾龄，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，没有吸毒记录，无饮酒后驾驶记录等。
符合条件的驾驶员可以自行选择有培训资质的驾校进行培训，培训后的考试将由长沙市交通部门进行监督，并予以发证。
神州专车司机参加首批培训
此次参加首批网约车驾驶员从业资格培训的司机均来自神州专车，他们有望成为网约车新政正式实施后的长沙第一批网约车驾驶员。
神州专车2015年进入长沙市场，采用自有车辆、专职司机的B2C模式，为长沙市民提供出行服务。神州专车长沙分公司经理罗永波介绍，神州专车实行专业车辆、专业人员、专业保障和专业管理，所有上岗司机均经过了严格的招聘程序和入职培训，符合网约车新政对车辆、驾驶员和平台的规定，“甚至比新政的要求更加严格”。
网约车新政颁布后，神州专车是第一批向市交通局申请培训的专车公司，并成为第一批培训单位。罗永波表态，“今后会更加严格按照政府规定管理车辆和司机，高标准、差异化地给乘客提供优质的出行服务”。