网友吐槽长浏高速"天价"过路费 34公里须收27元(图)
网友发帖质疑长浏高速收费过高。
据了解，因改造维修而封闭的蕉溪岭隧道群将于11月3日前通车。（资料图）
星辰在线10月19日讯（星辰全媒体记者 刘志峰）10月17日，星辰网友“爱在春秋”一篇帖文《谁来解决浏阳天价路压倒青岛虾系列问题? 》引发星辰网友热议，贴文点击量超过15万，网友回复500余条。今日（19日）上午，浏阳市政府新闻办第一时间在星辰论坛回复网友质疑，就网友关注的长浏高速收费以及蕉溪岭隧道群改造工程等情况进行了说明。
网友吐槽：长沙至浏阳40余公里收费达39元太贵
网友“爱在春秋”在帖文中说，虽然长浏高速的通车让浏阳市民出行更加方便，但是过高的收费导致大家只能更多选择收费便宜的浏永高等级公路，而今年以来由于蕉溪岭隧道封闭施工导致车辆只能选择收费“贵”的长浏高速或是路窄弯多、事故频发的国道G106。“爱在春秋”质疑，为何长浏高速收费这么贵？为何蕉溪岭隧道施工迟迟不能完工？106国道蕉溪岭危险路段何时不再拥挤？
“38元一只的青岛虾倒可尝尝肉味，浏阳到长沙约40多公里的长浏高速收费高达39元，让人感觉到的纯粹是拦路抢劫。”网友“独醉街头”认为长浏高速收费奇高，堪比青岛“天价虾”。
“走高速确实好走很多，可是收费未免高出太多。”、“我每天上下班都得走高速，要么就爬山，天天心惊胆战的，收费确实太贵了，伤不起啊。”、“我每天爬蕉溪岭2次，骑上爬下的，开车真的很累，车太多，又有摩托，稍不留神就到坑里了。”……帖文在星辰论坛一经发布便引起众网友“围观”，短短两天时间点击量超过15万，网友们纷纷跟帖回复。
记者调查：市民驾车多选择长浏高速前往浏阳
“现在回家一趟高速费要49元。”家住浏阳大瑶的黄先生目前在长沙工作，经常往返于长沙和浏阳。虽然感觉到高速费确实不菲，但考虑到途中隧道较多，施工成本较高，他认为可以理解。黄先生表示，虽然高速收费贵，但是走高速回家只要一个小时，而走浏永高等级公路需要2个小时，他更愿意选择走省时的高速回家。
市民王先生告诉记者，如果是白天开车回浏阳他会选择更便宜的浏永高等级公路，但是晚上会选择走长浏高速。“高速更加安全一些。”当得知蕉溪岭隧道因施工封闭后，他表示会选择走长浏高速。“106国道太堵太难开了，路上用时太多，我基本不会考虑走106国道。”
政府回应：蕉溪岭隧道群维修改造 11月3日前通车
帖文于10月17日(周六)发布，19日(周一)上午，浏阳市政府新闻办第一时间发帖《关于“谁来解决浏阳天价路压倒青岛虾系列问题?”贴文的情况说明》回应网友，针对网友的质疑进行了解释和说明。
对于网友关于蕉溪岭隧道施工迟迟未完工的质疑，浏阳市政府新闻办回应称蕉溪岭隧道群自今年7月25日开始进行封闭改造，对隧道内路面进行维修和消防、配电、照明、通风设施改造及渗漏水处置。目前，施工方正在按照施工计划，加班加点，多个作业面同时施工，确保11月3日前全部完工通车。
帖文同时指出， 以7座以下小轿车为例，从浏阳西到永安，长浏高速主干线加上匝道和连接线为34.29公里，收费标准为每公里0.5元，由于此路段包含菖蒲岭隧道、七亩塅大桥等约10公里桥隧群，需要叠加收费10元，因此该路段收费为27元。长浏高速收费经湖南省政府批准，有物价部门批文，并未多收费。
“交警部门专门派出一个中队，加强对该路段的巡查力度，疏导交通、维护秩序。”浏阳市政府新闻办表示，在蕉溪岭隧道群封闭改造期间，交警、公路等部门将进一步加大对G106蕉溪岭段的巡查、疏导力度，加强隐患排查，确保群众行车安全。
收费标准根据地域价格和建设成本制订
据2013年10月21日《长沙晚报》报道，高速公路建成后，要根据地域价格水平和公路建设成本，核算收费标准，报所在省(自治区、直辖市)交通、财政、发改委等部门审核后，由发改委下文批复后执行。因为不同的地域建设成本不一样，每个省(自治区、直辖市)收费标准也不尽相同。即使在同一省(自治区、直辖市)内，普通路段与特殊路段收费也略有差别。同时，高速公路建设时，由于隧道、高架桥建设难度大，建设成本高，实施叠加收费。
长浏高速主干线加上匝道和连接线，永安到浏阳西有34.29公里，收费标准为每公里0.5元。由于此段高速公路经过多个隧道及高架桥，需要叠加收费10元，因此，此段高速收费27元是按标准收费，有物价部门批文。
据悉，从长沙到浏阳城区，除了走长浏高速，目前主要还有另外两条路可以走：一条是经长永高速至永安后走长沙县江背镇，浏阳市镇头、葛家、太平桥等乡镇至浏阳城区；还有一条是经星沙走开元大道上106国道至浏阳城区(这条线路是无收费通道)。