湘潭市公共自行车交通系统即将全面启动

　　湘潭市城管局日前发布，湘潭市于2012年启动公共自行车交通系统建设工作以来，目前已完成自行车站点建设和设备安装，共计设置便民服务点7处，安装控制箱182个(河东112个，河西70个)、锁止5250套。到今年12月底即将全部完成系统调试。这标志着湘潭市公共自行车交通系统即将全面启动。

　　2013年湘潭经开区先期完成公共自行车租赁系统建设试点工作。现已投放自行车1140辆，总计投资约1151万元。对滨江路、迅达大道、湖湘东路、湖湘西路、建设南路、韶山东路等近20条道路施划标识标线，累计完成75.6公里自行车道建设，初步形成了城区自行车车道网络体系的骨架。

　　据悉，公共自行车站点选址按以下原则进行：一是由点及面的原则。即中心城区的公共自行车站点应尽可能点多面广, 大小并举，同时自行车道、公共自行车站点自行成网，起到分担公共交通的功能。二是方便换乘的原则。即站点布置主要设在公交站、商业中心、公园、小区等人流集中的公共服务设施周边，方便市民换乘，解决城市出行“最后一公里”问题。三是环境协调的原则。即公共自行车站点设施应与周边环境相协调，不占用盲道或其他公共设施，同时站点设置还需考虑附近有220V的市电或路灯电接入点。四是远近结合的原则。即选取需求量大、实施条件较成熟的地段优先布局，其它站点根据需求分批实施。

　　根据以上站点选址原则，湘潭在中心城区基本按300米左右的间距设置站点，即每平方公里10～11个站点。站点主要分布在交通枢纽、重要公交站点;大型居住小区的出入口;商场、超市、医院、学校等公共服务场所;体育中心、文化中心、公园、广场等休闲活动场所;行政中心、机关及大型企事业单位。现已选定244个站点，河东140个站点，河西104个站点。

　　湘潭市城管局负责人表示，湘潭市公共自行车交通系统实施后，对完善湘潭市公共交通体系，丰富市民出行方式，破解最后一公里出行难题，减少机动车尾气排放都有着积极意义。从现在开始，市民就可以骑行到公共自行车，将为城市“绿色出行”增添一道亮丽的风景线。

　　■记者 张建平

　　通讯员 赵爱兵 熊志成