湘府路快速化改造项目加速推进 9对匝道2座立交衔接
星辰在线9月8日讯 （长沙晚报记者 陈焕明 实习生 杜姣）
在万家丽路完成快速化改造后，长沙市民感受到了快速路给出行带来的方便与快捷。长沙的第二个道路快速化改造项目——湘府路快速化改造项目也正在加速推进中。改造完成后的湘府路将是什么样子?它在哪些路段设有出入口?建设过程中存在哪些亮点?昨日，市住建委召开湘府路快速化改造项目新闻通气会，通报了湘府路快速化改造过程中相关细节问题。
全预制拼装施工
湘府路快速化改造将采用全预制拼装的方式，除桩基与承台采用现浇外，桥墩立柱、盖梁、主梁均采用工厂预制好，再运送至现场进行拼装的快速化施工技术。不仅使工期缩短三分之一，还能尽可能减少对沿线居民和市民出行的影响。据悉，这也是国内首次在道路快速化改造中大面积使用全预制拼装工艺。
标准段桥面宽25m。高架上匝道采用单车道标准，高架下匝道采用双车道标准。
上下方式
全线共设置出入口匝道9对，定向匝道1处，枢纽互通式立交两座，还将在韶高路至万家丽路建设长约3.88公里地下综合管廊。
起 点
湘府路快速化改造工程西起湘府路大桥引桥，与现湘府路大桥顺接。
车 道
双向6车道
时 速
设计速度
80公里/小时
主 路
全长约11.85公里
等级为城市快速路
敷 设
地面段 长约670米
隧道段 长约2150米
桥梁段 长约9030米
亮 化
亮化灯具选择高效、节能的LED光源灯，并利用高新科技灯具控制技术实现工程分时段分场景模式亮灯，防止光污染，力求湘府路夜景照明工程与其周围城市建筑相融合，形成一幅优美的夜景长卷。
辅 路
西起新开铺路
东至红旗路东侧
长约11.95公里
等级为城市主干路
设计速度50公里/小时
为双向4～8车道
绿 化
桥梁段，中央绿化带(桥底)通过耐阴植物组成简单的图案，降低城市热岛效应。边分带种植一排银杏，与行道树香樟形成双排行道树效果。前排呈梯度分别种植桂花(杨梅)、海桐球等，可以有效地软化城市立面。引桥矮墙采用悬挂方式形成绿墙的景观效果。采用攀岩植物软化桥墩，使得整个桥梁成为一条空中飞舞的绿廊。
本版制图/王斌 实习生 魏静
