湖南经销商联名上书长安福特 要求暂停从该公司提车

　　 潇湘晨报4月8日长沙讯   一张落款时间为4月6日，盖满湖南区域24家长安福特经销商印章的公函照片发布于网络，将汽车经销商与厂家的矛盾公之于众。

　　联名函称：鉴于目前湖南地区所有经销商库存压力极大、经营非常困难、亏损严重等因素，湖南省全体长安福特经销商一致要求自2016年4月7日起暂时停止从贵公司（长安福特）提车，并不再接收自动配送的板车资源。

　　湖南24家长安福特经销商的联名公函正文不过寥寥百来字，密密麻麻的红色公章格外显眼。

　　公函中用“库存压力极大”、“经营非常困难”、“亏损严重”三个关键词概述了24家湖南经销商的苦楚。记者联系到的一家本地经销商表示，“我们只是希望争取时间消化库存，减少高库存下的价格恶性促销竞争。”

　　参与此次联名函的某市场部经理认为，长安福特产能在近年有很大提升，但市场不景气，销量难以消化库存，经销商承受很大压力。“很多经销商为拿到返 点，一直处于‘亏损卖车’的状态。很早之前，经销商和长安福特中层就有沟通，但一直没有得到解决，希望通过此次行为赢得和长安福特高层对话的机会。”

　　据福特中国发布的数据显示，长安福特2016年一季度共销售车辆24.44万辆，同比2015年一季度的19.95万辆，出现近5万辆的大幅增长。而事实上，“今年一季度不及去年”的论断2月份就已出现在各地市场。可见长安福特批发数据中压库成分有多大。

　　据记者了解，很长一段时间以来，长安福特湖南区域经销商都处于平行共进状态。一位曾就职长安福特湖南经销商的员工谭伟（化名）告诉记者，“几年前， 长沙只有两家店，那时也正是长安福特品牌向上的好时候。现在，仅长沙就已经有了5家店。搞个车展什么的，嘴上不说，其实都憋着一股子暗劲。”　　　　　　 　

　　 长安福特释放出“积极沟通”的意愿

　　针对这一事件，长安福特4月7日紧急开会协商，并释放出“积极沟通”的意愿。但在当前汽车厂家频繁提升产能的背景下，去库存仍是一道难解的奥数题。

　　至记者截稿时止，长安福特官方给出了初步回复，表示，“愿进一步与经销商沟通从而了解他们在信函中提出的具体顾虑”，同时“我们（长安福特）的库存天数始终保持在非常健康的水平，事实上，经销商现在的库存天数甚至还低于去年。”

　　显然，湖南24家经销商的联名上书让长安福特主机厂显得有些被动。如何做好经销商安抚工作，以及解决最为棘手的新车库存成了当务之急。众所周知，汽 车企业在近几年的扩张非常快，不少车企已经着手建设第四、第五工厂。虽然这些年汽车产业的实际产能扩张或许没有纸面数字那么夸张，但行业缺乏长远整体产业 规划却是不争事实。

　　至于此次湖南经销商的行动是否会蔓延到全国其他省市，这是需要长安福特谨慎考虑的问题。　　　　　　

　　 长安福特官方声明

　　我们已经了解到少数经销商所发出信函的事情。我们非常愿意与这些经销商进一步沟通从而了解他们在信函中所提出的具体顾虑。总的来说，按照行业衡量库存水平的惯例，我们的库存天数始终保持在非常

　　健康的水平，事实上，经销商现在的库存天数甚至还低于去年。此外，我们在今年一季度的销量的表现仍然非常强劲，这也让我们继续对福特/长安福特和经销商伙伴的业务发展保持充足的信心。