湖南立体交通网基本形成

08.10.2014  11:09
水:港口集装箱吞吐量同比增长近三成
陆:高速公路里程达5167公里,排名全国第四;长沙跃升为中部铁路枢纽城市
空:长沙黄花机场旅客量连续6年破千万人次


      “现在出行真方便,出门可坐地铁直接到高铁站,坐飞机可直飞法兰克福,汽车办个ETC卡可顺畅走遍全省高速公路;交通便利了,我们更愿意多出去走走。”家住长沙河西溁湾镇的退休医生陈女士5日接受记者采访时乐呵呵地说,她今年已出行旅游了好几趟。

      记者从省交通运输厅获悉,今年以来,湖南水、陆、空、铁建设发展齐头并进,全省已基本形成了综合配套的现代立体交通运输网络,百姓出行更方便,物流运输更通畅。

      随着今年5月东常高速建成通车,全省高速公路里程达5167公里,排名全国第四。目前,全省公路总里程达23.5万公里,出省通道达21个,实现了乡乡通公路和99.79%行政村通公路,基本形成了以“五纵六横”高速公路为主骨架的公路网络。

      9月16日,继京广高铁之后,我国又一条高铁“大动脉”沪昆高铁长沙至南昌段通车运营,长沙由此跃升为中部铁路枢纽城市。目前,长沙到12个省会城市有高铁直达。

      铁路建设的脚步还在加快。5月,高铁长沙南站至长沙黄花国际机场的磁悬浮工程开工建设,这是我国第一条完全自主研发的商业运营磁悬浮线;6月底,怀邵衡铁路开工建设;9月25日,黔(江)张(家界)常(德)铁路可研报告获国家发改委批复……目前,全省铁路营运总里程已超过4000公里。

      一条3公里的跑道,让湖南飞向世界。6月,长沙直飞法兰克福航线开通,湖南有了首条直飞欧洲大陆的航线;7月底,长沙黄花国际机场连续6年突破千万人次旅客量,稳居中部第一;9月,衡阳南岳机场航站楼通过验收,年底可投入运营;去年底开工的黄花机场第二跑道建设顺利推进,长沙与张家界、常德、永州、怀化的支线航班不断加密。

      “通江达海,物流全球”的目标正逼近。上半年,全省主要港口集装箱吞吐量达17.1万标箱,比去年同期增长近三成。全省航道通航总里程达11968公里,港口数量达到63个。以洞庭湖为中心、“一纵五横十线”高等级航道网为骨架,长沙港、岳阳港为主枢纽的内河水运体系基本形成。

      9月25日,国家推动长江经济带发展的指导意见出台,湖南的交通区位优势也随之提升至国家级战略高度。长沙将成为重点建设的全国性综合交通枢纽;长沙港、岳阳港将加快集约化港区建设;湘江、沅水将加快高等级航道建设;自治州、郴州、娄底将建支线机场……逐步完善的立体交通网,正为湖南铺就经济发展的“快车道”。(责任编辑:陈柳)

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