明年1月1日起，污水排放不达标的运输船舶禁止在湘江、沅水、洞庭湖水域航行 ——湖南对船舶污染物直排说“不”

      “过去，货船在湘江航行时，船上的生活垃圾和油污水都直接排放到湘江里，现在不允许了。” 8月17日，一艘名为“长机878号”的2000吨级货船船主莫宇林向记者透露。

      记者8月18日从省水运管理局获悉，今年年底前，我省1806艘客货船均将加装生活污水处理装置，禁止向水域排污。

      “明年1月1日起，凡是污水排放不达标的运输船舶，将禁止在湘江、沅水、洞庭湖水域航行。”省水运管理局局长钱俊君介绍。

        “污水经过处理后，比湘江水质还好”

      污水处理装置究竟是何种“神器”？

      记者登上“长机878号”船看到，船舱内一台电冰箱大小的机器正在运转作业。

      船主莫宇林拿出了两只矿泉水瓶，一瓶水颜色浑浊乌黑，一瓶水清澈透明。

      “你看，这瓶浑浊的是船上厕所里的污水。经过处理后，变成了透明干净的水。” 莫宇林向记者解释，这种神奇效果来自生活污水处理装置的功劳，“污水进入该装置后进行氧化、沉淀、消毒等一系列流程，最终水质达到了国际标准后，再排入湘江。”

      “污水经过处理后，比湘江水质还好。”省水运管理局运输综合处处长胡大江说。

      而过去，在湘江里航行的大部分船舶的生活污水都是直排湘江。

      胡大江介绍，一艘运输船在一次航行周期内，至少可产生10余吨生活废水，这些废水中的氨氮、大肠杆菌群等，均会对湘江水质产生影响。同时，船舶发动后，发动机舱内的冷却水含有大量油污，直接排放会造成石油类污染物超标。

      “现在，安装生活污水装置后，一艘2000吨级货船连续航行一星期的污染物都可以一次处理。”

      据介绍，这种污水处理装置均为政府免费为船舶安装。

      长沙市地方海事局党委委员胡晓东介绍，除了生活污水处理装置外，一些小型船舶根据实际需求，则安装了生活垃圾储存柜。

      “这些生活垃圾在船上集中后，统一送至岸上处理。”

      记者在湘江长沙枢纽大坝上游看到，等候过闸的货船正接受海事人员检查。

      检查人员上船后，打开船上的生活垃圾储存柜，取出垃圾袋，并在船舶垃圾记录簿上做好记录。

      负责垃圾回收的湖南鸿发残油垃圾接收公司总经理刘元德解释，经过枢纽的所有船舶的垃圾必须有处理记录，回收公司在收集好船舶垃圾后，会定期让岸上环卫工人运走集中处理。

      “如果我们回收不到垃圾，船主又无法解释垃圾去处，船舶将就地整改，甚至停运。”刘元德说。

            东江湖客船污染物“零排放”

      与湘江上的货船相比，郴州资兴东江湖的159艘客船对所有船舶污染物，下手更“狠”。

      17日，记者在东江湖景区的“回龙望日”号客船上看到，客船上的卫生间用水等全部流入了一个容量为3立方米的贮存柜中，这些污染物在进行破碎处理后，将被集中运到岸上进入统一处理。

      船舶的油污水则由油污回收船“消灭”。

      资兴市地方海事处处长吴学武介绍，油污回收船可使船舶的油水分离达标，处置后运回岸上由石化公司回收。

      此外，东江湖景区还配备了全省最先进的双电容环保垃圾打捞船、蓝藻清除船、割水草船，各种“灭污神器”一齐上阵，确保湖区所有船舶污染物“零排放”。

      “东江湖年客运量达165万人次，湖区水质常年达到国家二级以上饮用水标准。” 吴学武说。

      记者立于游客码头看到，一艘客轮正带着一船人的欢声笑语缓缓驶过。远处青山云蒸雾绕，脚下湖水碧波荡漾，有如人间仙境般令人流连忘返。

      今年7月，东江湖旅游区获批成为国家5A级景区。

      资兴市还在加快治理船舶水污染的脚步。

      据郴州市地方海事局党总支书记谭祥军透露，资兴市在全国县级区域内率先对客船推广使用天然气LNG清洁能源。预计9月将进行LNG船舶建造，有望在今年年底前投入运营全国第一艘LNG燃料动力客船。

      省水运管理局局长钱俊军介绍，我省从今年5月起，对2011年9月1日以前建造的400吨级以上新船，逐步加装生活污水处理装置或储存柜。按计划，全省1806艘运输船舶将于今年年底前全部完成加装。截至8月中旬，已完成加装污水处理装置船舶611艘。（责任编辑：刘舒尹）