株洲伢子即将试飞国产大客机C919

株洲籍试飞工程师殷湘涛即将试飞国产大客机C919(图)

他是中国第一支民用飞机试飞工程师团队成员，曾试飞ARJ21

2015-11-04 10:00 株洲晚报 王娜 我要评论0扫描到手持设备字号：

株洲晚报11月4日讯(记者 王娜)前日，我国自主研制的首款新一代喷气式干线客机C919下线，并向全球公开亮相。在即将试飞它的人员名单中，有一个株洲人，他叫殷湘涛，今年30岁。

殷湘涛出生于1985年，高中就读于株洲市二中，其家人现居住在天元区。在未来两年里，殷湘涛将与同事一起试飞C919。这也是他第二次为国产飞机试飞。

1. 他是试飞工程师，检测新飞机是否符合民用航空要求

殷湘涛是中国商用飞机有限公司的一名试飞工程师。上个月，殷湘涛刚和女朋友领了结婚证，就接到了试飞C919的任务。

前日，作为飞机的试飞员之一，他与20多名同事一起出现在了C919飞机下线仪式上。殷湘涛穿着一身蓝色的工服，微笑着与C919来了一张合影。“仪式很盛大。看到我们自己生产的大飞机，心中的自豪感油然而生。”殷湘涛兴奋地说。

这次试飞，他要做些什么?殷湘涛说，就是与另外一位试飞工程师指导试飞员飞行，并检测飞机的各种性能。

殷湘涛告诉记者，试飞前，试飞工程师要编写试飞大纲、测试任务书等。每次试飞结束后，通过仪器采集的数据，来监测飞机的安全性、平衡性、稳定性，并对试飞的各项数据进行专业分析，编写试验报告，看飞机是否符合民用航空的飞行要求。

2. 他曾试飞ARJ21，监测过机尾擦地起飞的数据

这次并不是殷湘涛第一次试飞中国自主研发的客机。2012年，中国商飞公司组建成立了民用飞机试飞中心后不久，殷湘涛与同事就接到了第一个试飞任务——试飞ARJ21翔凤客机(新中国第一架拥有自主知识产权的民用支线客机)。

4架ARJ21试飞飞机，每架都有固定的试飞工程师。殷湘涛和一名同事是101架机的试飞工程师，参与了失速、地面最小操纵速度、地面最小离地速度等风险科目的试飞。

那次试飞的时间为两年，殷湘涛和同事们有时在试飞中心仿真操作平台上检测数据，晴天的时候，他们会穿上飞行服，在外场试飞。

在试飞期间，殷湘涛经历过一次类似“机尾擦地起飞”的高风险动作。殷湘涛要做的就是把这种可能性降到最低，并在最危险的情况下验证飞机“还是安全的”。

殷湘涛说，之所以让机尾擦地起飞是为了确定飞机的最小离地速度。他们在飞机的尾端加装一种特殊的金属材料，试飞中，飞机尾部一旦触地，传感器会立即给驾驶舱发出信号，提示试飞员注意。

那次，飞机开始滑行后，尾部火花四溅，机舱里的殷湘涛和试飞员开玩笑说：“哥们儿，你屁股烫不烫?”最后，他顺利完成任务并掌握数据。现在回想起来，殷湘涛直言，“有一点怕!”

3. 远赴南非、美国培训，期间课程难度大且休息时间少

2009年，殷湘涛毕业于西北工业大学飞行器设计专业。之后，他通过招聘考试，进入中国商用飞机有限责任公司工作。一年后，殷湘涛经选拔成为试飞工程师，成为中国第一支民用飞机试飞工程师团队中的一员。6年来，他的个人飞行时间超过100个小时。

殷湘涛说，如同报考飞行员一样，试飞工程师一般是在有一定民用飞机研制经验的“80后”一线人员中选拔，体检和考试都极其严格，竞争也相当激烈。英语口试、笔试必须达六级。此外，还要进行方向感、反应速度、瞬间记忆力、思维敏捷度、智商、心理素质等测试。光面试就有三轮，最后一轮面试是请专家组不记名投票，可以说是千里挑一。

被选拔为试飞工程师后，殷湘涛赴南非、美国参加试飞工程师培训。期间，他和其他学员每天过着“早上8点上课，下午6点下课”，“星期一到星期四上课，星期五考试”，“每三周休息两天”的日子，且课程难度非常大。

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在家人眼里，殷湘涛是“学霸”。他的表妹张灵说，表哥一直是她的学习榜样。

殷湘涛并非只有读书厉害，踢球、跑步也是高手。张灵说，从初中起，表哥就开始学习吉他，这么多年下来，技艺已经相当精湛。《同桌的你》、《恋恋风尘》这些曲目，信手拈来不说，甚至达到可以带学生上课的水平了，“听他弹吉他，特别沉醉。”