株洲：“三严”打赢治超攻坚战

　　湖南新闻网消息 据湖南日报报道，治超如压弹簧，你弱它就强，你强它就弱。为打赢治超攻坚战，必须下力气、用狠招。

　　自全省集中开展治超以来，株洲治超工作按照省政府的工作要求，采取严防死守、严管重罚、严督细查的强硬举措，稳步推进了“双超”治理。目前，全市共查处超限超载车辆7693台，卸(驳)载货物9.04万吨，查处非法改拼装车辆2989台，取缔非法源头企业82家。

　　 严防死守 源头整治全覆盖

　　治超，关键在于源头的治理，源头在哪里？在货场、货车、厂家！株洲市找准关键，严防死守，狠抓三个源头。对全市货运源头单位进行两次摸排，完善了1732家货运源头单位台账，组织经信、交通、城管、住建、水务、安监等部门，对大型生产企业、物流企业、渣土运输、建筑工地、砂石码头的生产与经营单位实行严格监管，尤其对年产量达5万吨以上的货源单位实行重点监控，派出执法人员24小时值守，严防非法装载；深入摸排全市货车改装、拼装厂家，派出运管人员，严防货车非法改装，并将割“马槽”任务分解至乡镇、村，两个月时间内，3379台非法改拼装车辆自行或全部被强制割除栏板。

　　为强化重点领域治超，株洲市将治超工作与湘江流域株洲段综合治理结合起来，将株洲市城区94家砂场全部关停，新建4家标准化砂石码头，根治砂石超限超载运输“顽疾”。攸县为遏制各矿产品源头企业的超限超载现象，充分利用矿产资源税费征收办的职能，依托全县8个验票站、19个验票点，严格按照超限超载认定标准，对超限超载运输的整车矿产品取消税费优惠政策，一律按照最高标准征收税费，同时，治超执法人员对各站点进行24小时值守，对每车货物超载500公斤以内的一律卸载，超载500公斤以上的一律顶格处罚。

　　醴陵市结合本市超限超载运输的特点和形势，在过境超限超载车辆比较集中的王坊镇、东富镇等省界、县际道路上设立执法点和卸载点，对过境的“双超”车辆拦截劝返，各乡镇发动村组力量，组织专门的治超队伍，加大对省际、县际的边界乡镇和辖区内有大型矿山、砂场等乡镇的巡查力度，从严处罚不听劝阻的“双超”车辆。

　　 严管重罚 铁腕处罚无缝隙

　　2015年11月5日晚，两辆超限率达81.5%和65.3%的严重超限超载车辆，经株洲市公安交警部门处理(依据《中华人民共和国道路交通安全法》第92条第2款规定)，被给予驾驶证记6分的处罚。这是株洲城区第一次对超限超载驾驶员实行驾驶证记分处罚。

　　据介绍，为进一步加大治超工作力度，建立治超工作长效机制，株洲市自2015年10月1日起，对货运车辆严重超限超载、屡次超限超载、拒不配合治超执法等违法行为依据《中华人民共和国道路交通安全法》实施记分、罚款、拘留等相关处罚。目前，已有13本驾驶证被记分、4名暴力抗法人员被拘留。此外，株洲市治理车辆超限超载工作领导小组办公室还专门发文《关于做好超限超载车辆“一超四究”工作的通知》，在全市实行超限超载车辆“一超四究”制度，对查处的“双超车辆”在顶格处罚的同时，追究车辆改拼装企业、超限超载货运源头企业、超限超载运输企业、超限超载驾驶员的责任，极大地强化了源头责任的追究，对超限超载起到了很好的威慑作用。

　　北汽集团有限公司株洲分公司的董事长对株洲治超工作给予了高度评价，他告诉我们，“现在我们都不敢超、不想超，严格按照相关要求装载运输，严厉的治超，让超限超载车辆出不了株洲、更出不了湖南！”

　 　严督细查 考核追责零容忍

　　治超，领导重视是保障。株洲市人民政府把治超工作列为全市交通运输工作的头等大事，形成了“政府主导、部门联动、各方负责”的治超工作格局。毛腾飞市长担任治超工作领导小组组长，多次就治超工作作出批示，并数次亲临一线督导治超工作。该市组建了6个人治超督查组，对城区和5个县(市)的治超工作进行严格督查，并将督查组人员的绩效与县市治超成果挂钩。

　　株洲县委、县政府高度重视，将治超工作列入全县2015年重点提案作为“电视问案”。6月26日，该县在县委党校举行了“电视问案·聚焦车辆超限超载治理”活动，问案现场通过政协委员提问和评判、相关职能单位负责人现场解释等环节，有力地推动了全县治超工作的深入开展。

　　炎陵县举办了以“构建和谐平安交通，爱路护路我先行”为主题的爱路护路治超宣传演出活动，用群众喜闻乐见形式，宣传治超知识，让治超工作深入人心，实现全民监督、全民治超。

　　路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。株洲市在治超路上正不断创新工作方法，探索建立有效的治超工作长效机制，为从根本上杜绝治超而努力。