黄河校车责令召回 质检总局确认部分存在缺陷
5月19日，娄底市双峰县小机灵幼儿园孩子们正在放学回家。当天，国家质检总局确认部分黄河牌校车存在缺陷，向生 产企业发出召回通知书。图/潇湘晨报记者 张迪
红网长沙5月21日讯（潇湘晨报记者 向佳明）等了7个多月，湖南境内“黄河”牌19座国标校车(以下简称黄河牌校车)车主终于等来一个结果：5月20日，国家质检总局确认部分黄河牌校车存在缺陷，向生产企业发出召回通知书。
此次召回依据的是《缺陷汽车产品召回管理条例》，但它没有具体规定召回后损失如何赔偿的问题。不少车主认为，这批校车故障频发给他们造成不小损失，赔偿是必须的。
为了索赔，拥有28辆问题校车的益阳市汽车运输公司就决定把官司继续打下去。
质检总局
立即召回校车，维护公共安全
5月20日，因中国重汽集团济南豪沃客车有限公司(以下简称豪沃公司)所生产的部分型号的黄河牌校车存在缺陷，国家质检总局对其发出召回通知书。
召回通告称，近日，国家质检总局执法督查司收到湖南省相关部门反映中国重汽集团济南豪沃客车有限公司生产的黄河牌校车存在多项安全问题的情况报告，立即组织专家研判，并启动缺陷调查工作。调查组赴湖南益阳、双峰等地开展了现场调查、用户回访和道路试验等工作。经专家分析论证，确认部分型号的黄河牌校车存在缺陷。
通告称，依据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定，执法督查司于5月19日向中国重汽集团济南豪沃客车有限公司发出召回通知书，通知生产企业立即依法实施召回，消除安全隐患，维护社会公共安全。
就在召回通知下发当天，豪沃公司还派代表前往娄底市双峰县，与车主、当地政府主管部门进行协商，厂家希望派技术人员对校车进行诊断，遭到车主和政府主管部门的反对。
协商会没有达成一致意见，5月20日，厂家派来的代表没有再与校车车主联系，也没有实地查看校车。
校车车主
心病没有了，石头终于落地
5月20日傍晚，黄河牌校车车主刘小年在网上看到召回通告，他说，他激动得差点跳起来。
刘小年是双峰第一个购买黄河牌校车的人，为了这台校车他先后两次去山东找厂家讨要说法。
不仅如此，刘小年还介绍了多位幼儿园园主购买了该批次校车，小精灵幼儿园的一辆黄河牌校车甚至出现了翻车事故。“我的压力可想而知。”
召回通告发出来后，刘小年第一时间把这则通告群发给双峰县的幼儿园园主们，园主们表示，要聚到一起，喝酒庆祝一下。“原来我们每天开校车出去都担惊受怕，万一出点什么事情幼儿园不要继续办了，找厂家也得不到一个说法。现在我们感觉到一块心病没有了，石头终于落地。”刘小年说。
益阳市汽车运输公司有28辆黄河牌校车，该公司校车负责人李新华得知黄河牌校车要召回也很高兴，此前，他们已经把豪沃公司告上法院，但豪沃公司不承认校车有质量问题，称是使用不当导致故障频发。
追问
关于召回：维修、更换还是退货
双峰车主不同意维修，益阳车主只接受退货
据媒体报道，5月18日，就黄河牌校车“质量门”事件，国家质检总局约谈了豪沃公司相关负责人。豪沃公司见习副总经理夏锐说，18日豪沃公司人员确实在国家质检总局沟通对接一些基础问题。
在5月19日豪沃公司与双峰校车车主的协商会上，豪沃公司的代表提出可以对车辆进行维修，但遭到车主们的反对。
就在同一天，豪沃公司另一路人马抵达了黑龙江大庆，就该市境内的黄河牌校车质量问题与车主协商，协商的情形与双峰一致，也没有达成任何共识。
此番国家质检总局发出召回通告，一些车主仍有不安。
按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。
记者梳理近年来关于汽车的召回信息发现，绝大多数的召回是通过免费修理或更换零部件的方式对缺陷进行消除的。
益阳市汽车运输公司校车负责人李新华说，他不接受召回，因为校车行驶证上写得清清楚楚，校车的使用年限为15年，这批校车连主梁都断了，即便维修也使用不了15年。“我担心他们召回随便弄一下，做一下表面工作，我不放心。除非他们退车。”
而双峰县校车车主代表刘小年则表示，双峰的车主们已经对黄河牌校车失去信心，他们不同意维修，召回之后看厂家如何处理。
关于索赔：召回离赔偿还有多远
召回后如何补偿，召回条例缺少细节性规定
《缺陷汽车产品召回管理条例》中规定：“生产者依照本条例召回缺陷汽车产品，不免除其依法应当承担的责任。汽车产品存在本条例规定的缺陷以外的质量问题的，车主有权依照产品质量法、消费者权益保护法等法律、行政法规和国家有关规定以及合同约定，要求生产者、销售者承担修理、更换、退货、赔偿损失等相应的法律责任。”
刘小年说，车主们为了维修校车花了大量人力财力，这些损失理应由厂家承担。李新华也持相同观点，此前他们已经将官司打到了益阳市中级人民法院，李新华说，他会把官司继续打下去，向厂家索赔。
湖南天声律师事务所律师孙浩军认为，李新华有理由继续打官司，因为汽车召回只针对校车本身，而按照《产品质量法》的规定，如果因为因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。“此前因为修车给车主造成的损失，如果车主不去主张，则厂家很可能置之不理。”
然而，车主们索赔也面临着现实的难题，在孙浩军看来，索赔的证据如何组织是一个问题，因为现有证据不够全面，例如这些校车大多在乡间线路行驶，出问题了就到路边摩托车修理店随便弄一下，没有发票;另外，车主们为了校车质量问题四处奔波，所产生的食宿费用，也没有发票，法院无法认定。
而对李新华所在的益阳市汽车运输公司来说，即便退车也还有一堆麻烦事需要处理：这28辆校车绝大部分承包给了个人，他们之间也还有经济纠纷需要解决。