近日，由中车时代电气股份有限公司为中国标准动车组量身定做的750A/6500V高性能IGBT（绝缘栅双极晶体管）模块，已完成测试验证与全部地面试验，不日将替代国外进口产品，装备到中国标准动车组上。
中国标准动车组时速350公里。此次750A/6500V高性能IGBT模块测试验证的完成，意味着不久后，按照中国标准设计制造的动车组上，将装上具有我国完全自主知识产权的“中国芯”。
据悉，现代机车车辆装备要实现高速和重载，关键是要有一个强大的“心脏”——牵引电传动系统，而该系统关键部件牵引变流器要实现机车功率等级提高和灵活操控，就离不开IGBT。
IGBT是能源变换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的“CPU”，作为国家战略性新兴产业，在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广，其技术和市场一直被国外垄断。目前，在中国标准动车组上应用的IGBT模块仍是从国外进口。
时代电气自2008年收购英国DYNEX半导体公司后，通过并购——整合——再创新，全面掌握了IGBT核心技术，并构建了一个可持续创新的IGBT设计、工艺、制造体系，建成国内首条同时也是世界第二条8英寸IGBT芯片生产线，打造完全自主的“芯片——模块——系统应用”完整产业链。
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央视纪录片《五年规划》聚焦中车株机
自3月8日起，央视财经频道重磅推出六集大型电视纪录片《五年规划》。3月9日晚，第二集《五年规划——工业强国》播出，聚焦中车株洲电力机车有限公司生产的超级电容、储能式无轨电车、转向架智能制造、中国出口欧洲动车组，引来众多“株洲制造”粉热捧。
《五年规划——工业强国》选取“中国制造2025”中的规划要点，围绕科学技术以及工业制造领域当中“创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展、人才为本”的那些重大项目和人物，追踪中国从制造大国迈向制造强国的脚步。
此集中，央视将镜头对准中车株机生产的超级电容、储能式无轨电车、转向架智能制造、中国出口欧洲动车组，揭示研发过程的艰辛，让观众感受中国高端轨道交通装备业领域的尖端技术。
为了纪录片的拍摄，去年11月，央视派出大型摄制组，在中车株机拍摄近20天，从宁波到株洲，从超级电容、智能制造车间到城轨事业部等，从一线技术员工到刘友梅院士，中车株机公司董事长、总经理周清和，众多员工参与，一一讲述“株洲制造”的故事。
播出当晚，中车株机的朋友圈就开始刷屏，各路粉丝蹲点守候，等待中车株机的镜头出现。员工粉、家属粉、火车迷粉、媒体粉……众多“株洲制造”粉都有一心愿，“要帮中车株机上头条！”