长沙今年已查扣两千台非法营运车 网约车安全问题受关注

　　原标题：　长沙今年已查扣两千台非法营运车

　　本报6月7日讯 网络约车作为一个新兴业态一直受到社会普遍支持，但历时两年时间后，一些问题逐渐显现出来，近期因网络约车引发的安全事故也屡见报端。记者今日从长沙市交通行政执法局了解到，自今年1月以来，长沙共查扣非法营运车辆2000余台，其中有三分之一为网络约车。

　 　查扣非法营运车

　　9点半左右，长沙火车站公交站附近，一辆红色小车停在了路边，司机下车与站台上的两名市民交谈几句后，三人同时上了车。这一幕刚好被正在巡逻执法的执法人员看到了。“根据经验判断，这辆车可能涉嫌非法营运。”于是，执法人员上前进行了盘查。

　　“当时车上乘客准备前往湘域中央小区，上车后跟司机商讨，去那里10块钱。”现场执法人员介绍，该车无营运资质，属于典型的“黑车”，招客上车的那种。随后，执法人员依法将该车进行暂扣。

　　网约车安全问题受关注

　　下午，记者从长沙市交通行政执法局获悉，该局在全市范围内，尤其是车站等人口密集地，几乎每天都会派出执法人员展开巡逻执法。该局负责人表示，据初步统计，今年1月以来，该局累计查处非法营运车辆2000多台，其中，网约车占三分之一。

　　该负责人认为，网络约车平台目前在驾驶员和车辆审核方面还存在一定的安全漏洞。“目前网约车存在的主要问题是‘准入问题’。像传统出租车，我们一查就知道开车的是谁、什么车、牌照是多少，但网约车就存在有数据不全的现象，希望这些平台能主动的把车辆和人员的信息反馈到政府主管部门这边来。”同时乘客在搭乘这类车时也应有风险防范意识。

　　有专业人士认为，网约车为乘客出行带来便利，还是应该持有积极的态度，但私家车没有运营资质，随之而来的一些监管问题和出租行业竞争问题突出，“各个城市和地区可以根据自身的条件，因地制宜出台一些暂时过渡的办法来堵住网约车平台的安全漏洞。”　■记者 丁鹏志