杭长高铁年内全线贯通 两地缩短至4小时

　　据新华社杭州10月27日专电(记者 周竟)杭(杭州)长(长沙)高铁杭州东至南昌西段为期4天的拉通试验于27日完成。上海铁路局表示，这条新线预计年内开通运营，加上已经开通的南昌至长沙高铁，年内杭长高铁将全线贯通，运行时间将缩短至4小时左右。

　　上海铁路局常务副局长周红云介绍说，杭长高铁是我国《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”客运专线网主骨架“一横”沪昆高铁的重要组成部分，全线长 931公里。杭长高铁将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成“直线”，与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接相连，共同构成华东地区至中南、西南、华南等地区 高铁客运便捷通道。杭长高铁通车后，杭州至长沙的运行时间将由现在最快的8小时15分压缩一半左右；旅客从上海、杭州经杭长高铁可直达广州等南方城市，旅 行时间大大减少。

　　据介绍，杭长高铁浙江境内线路于2010年6月正式开工建设，2013年底完成全线铺轨。今年7月20日至10月下旬，杭州东站至南昌西站段进行联调联试。从11月起，这条新高铁将进行为期约一个月的运行试验。

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　　 杭长高铁杭州至南昌段11月起转入运行试验

　　 1小时到衢州 2小时到南昌 4小时到长沙

　　 这样的梦最快今年底就能实现

　　今日早报 □通讯员 陆应果 本报记者 吴佳妮

　　从杭州出发，1小时到衢州，2小时到南昌，4小时到长沙，这样的梦想，最快今年年底就能实现。作为沪昆高铁的组成部分，杭长高铁东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路走势与浙赣线相似。今年9月16日，杭长高铁南昌至长沙段率先开通运营。

　　昨天，杭长高铁浙江段也传来好消息：杭长高铁杭州东至南昌西站拉通试验圆满完成，这条新线区段自11月起，转入为期约一个月的运行试验阶段，预 计年内开通运营。昨天上午，记者试乘了一趟杭长高铁，早上9点24分从杭州火车东站出发，10点27分就到江山站，历时1小时左右 ，仅是现在所需时间的一半。

　　 “黄医生”昨圆满收官 检测情况非常稳定

　　昨天上午9点，一辆黄色高铁动车缓缓驶入杭州火车东站，除了颜色稀奇，外观与常见的高速动车没区别：子弹型车头、流线型外观。走进列车内部，却不见一排排座椅，而是许多大型仪器，有的车厢两侧设有沙发，还有的车厢就是一个会议室。

　　这辆黄色动车是动检车的一种，不载客。因这种动检车车身为黄色，又是负责检查高铁运行情况的，所以铁路迷也称它为“黄医生”。

　　其实，这辆“黄医生”已在杭长高铁浙江段上来来回回开了三个月，昨天，是它执行检测高铁运行情况、联调联试任务的最后一天。这三个月联调联试下来，“黄医生”给出结论：高铁运行状况非常好。

　　好到什么程度?负责联调联试的中国铁道科学研究院项目副总工方兴说，在轨检车检测中，有一个高铁动态轨道质量指数(TQI)值来评判高铁运行情况。这个指数越低，说明运行情况越稳定，“杭长高铁的TQI值比沪杭高铁还要低。”

　　 开通初期将跑50来对列车 后期还将逐渐拓能

　　“黄医生”卸任后，普通的高速列车即将上阵。

　　11月起，杭长高铁浙江段杭州东至江山站将进行通车前的运行试验，运行试验跑的车辆，就是我们平时乘坐的高速列车。高速列车按运行图进行运行试 验，也就是说，模拟今后杭长高铁正式开通后，列车在几点钟出发，在哪几个站停靠，停靠多少分钟，除了没乘客，一切都像正常运营一样。

　　由于是运行试验，运行图还会有所调整，站点停靠等也会有变化，而最终的列车时刻表也还没出来。

　　“开通运营初期，杭长高铁上大概每天会跑50或60对列车，衢州、长沙、广州等方向的都有。”沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司董事长张杨说，“等到运营一段时间后，还将慢慢增量上去，最终达到最初设计的运能。”

　　列车运行试验除了按图运行试验，还有故障模拟和应急救援演练，验证列车运行图标尺的准确性;检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性， 验证行车组织方式能否满足运营要求;检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力;为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

　　 2小时到南昌4小时到长沙 怀化广州距离也将缩短

　　杭长高铁作为沪昆高铁的组成部分，是华东地区与中南、西南地区的客运主通道，主要承担华东地区与中南、西南地区间中长距离客流运输，同时兼顾沿线地区城际客流运输。

　　高铁东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南省，途经杭州、南昌、长沙3个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春和萍乡等7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲3个地级市所辖部分区县。

　　线路全长931公里，其中浙江段境内293公里，江西段境内546公里，湖南段境内92公里。浙江段沿线设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州和江山等8个站。

　　昨天记者从杭州东站9点24分出发，10点27分即到江山站，只需1小时左右，时速大多保持在300公里/小时左右。据预计，杭长高铁开通后，从杭州到南昌需要2小时左右，到长沙4小时，到广州也仅需6个多小时。

　　另外，记者还了解到，今年年底，杭长高铁湖南段也将开通运营，也就是说，年底的时候，从杭州坐高铁，可沿杭长线直达怀化。

　　 年内开通运营 杭州南站暂不停靠

　　中国铁道科学研究院的检测数据表明，这条高铁试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速350公里设计标准的要求。也就是说，年内，杭长高铁将具备开通运营条件。

　　杭长高铁开通后，不仅是速度上的改变，还将大大缓解浙赣铁路线的运行压力。“每年春运，浙赣线的运输压力还是挺大的。”上海铁路局常务副局长周 红云说，“长沙等地往往会一票难求，杭长高铁开通后，这个方向的运能将大大提升，春运时期部分站点一票难求的现象或许会缓解。”

　　不过，也有人提出，会不会高铁开通后，票价比较高，长途不如坐飞机划算。目前，杭长高铁票价还没出来，不过根据300km/H以上的线路运行G 字头高铁票价计算公式，高铁一等座票价 = 0.73×里程，高铁二等座票价 = 0.45×里程，从杭州到长沙931公里，二等座票价约在418.95元左右(以上区间运行时间与票价均为预测，实际以开通后官方为准)。

　　另外，由于杭州南站尚未建设完成，因此年底杭长高铁开通后，位于杭州萧山的杭州南站暂时不停。

　　(原标题：1小时到衢州 2小时到南昌 4小时到长沙)