7月国内车市销量同比下滑7.1%
越来越多的4S店通过落地活动来吸引消费者看车购车。(资料图片)
8月11日，中国汽车工业协会公布7月份产销数据，7月汽车完成销量150.30万辆，比上月下降16.6%，与上年同期相比下降7.1%，降幅超出预期。受此影响，1~7月，汽车销量增速均低于1%，与前6月相比继续回落。
可以看到，7月车市销量下滑更加明显，众多车企销量同比均出现下滑，甚至有车企跌幅近50%，不过在逆市之中，日系车企多数保持了上个月的增长势头。
本地经销商库存压力缓解
中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2015年7月库存预警指数为53.4%，比上月下降了11.2个百分点，库存预警指数处于警戒线以上。
记者走访长沙大部分经销商4S店发现，相比于6月，7月份市场总需求上升，平均日销量有所增加，经销商经营状况相比上月略好。由于6月份是汽车销售中的传统淡季，天气炎热导致需求不旺，消费者的购车意愿不强，经销商集客量及成交率明显降低。
“7月份，我们店里的到店量要比上个月好些，只有通过不停地进行宣传和做落地活动，吸引更多的消费者来看车购车，库存压力才能有所缓解。”位于麓谷汽车世界的一4S店工作人员表示。
日系车整体业绩上扬
7月份，日系合资品牌的整体业绩实现逆势上扬，东风日产、广汽本田、一汽丰田等九家日系合资车企前7个月的总销量达到1870187辆，其中7家销量呈现增长态势，仅有两家出现负增长，平均涨幅达11.8%。
其中销量最高的东风日产、广汽本田以及一汽丰田三家车企前7个月的累计销量达到1193540辆，占九家日系车企总销量的64%。按销量增速排名，长安马自达、广汽本田以及广汽丰田成为今年前7个月的赢家。
日前，记者走访本地广汽丰田、广汽本田、东风日产等日系品牌发现，相比于一些4S店的冷冷清清，店内的人气还算不错，特别是刚上市不久的新车如新汉兰达、缤智、新楼兰等SUV，吸引了不少消费者驻足。“新车的推出和上市是拉动销量增长的一个有利因素，缺乏具有竞争力的车型且产品阵容略显单一，成为导致销量下滑的主要因素。”业内人士表示。
■记者 陈龙
[编辑：吴家齐]
