香港《大公报》：中国造世界最高速米轨动车组出口马来西亚

　　中新社长沙11月30日电 (记者 刘双双)中国首次出口的最高速度米轨动车组，30日在中国电力机车之都湖南株洲下线。不久，它将沿着“21世纪海上丝绸之路”下南洋，驰骋在大马首都吉隆坡。

　　“子弹头”模式设计，流线型车身，伊斯兰风格，仿穹顶的内饰……由中国南车株洲电力机车有限公司为马来西亚量身定制的米轨动车组，时速达160公里/小时，是目前世界上米轨动车组运营的最高速度。

　　当天，马来西亚交通部部长廖中莱、湖南省副省长黄兰香、中国南车总裁刘化龙等出席下线仪式，共同见证中马两国交通合作的重要时刻。

　　中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，中国轨道采用1435毫米的标准轨，国内其它轨道交通装备企业生产的都是标准轨道的动车组。南车株机公司依托为马来西亚研制城际动车组的经验，创新设计了中国首列最高速度的米轨(即轨距为1000毫米)动车组。

　　对于最高速度的米轨动车组研制，有关专家表示，它比标准轨道高速动车组难度更大，因为轨道越窄，对列车运行的平稳性、走行部分的转向架设计和车体强度等要求更高。

　　南车株机公司动车开发部部长林文君介绍，米轨动车组运用了轮盘制动米轨转向架技术，可以实现1分半钟在1公里距离内停车。列车采用高强度铝合金车体技术。整列车启动超过0.7米/每平方秒，从0加速到160公里只要2分钟。列车还加装有轴温报警系统、横向稳定装置、车外状况监控系统等先进安全装备，为其高速运行穿上“安全防护服”。

　　集成多项先进技术的米轨动车组，还特别融入马来西亚文化元素。列车客室配置有祈祷间，符合伊斯兰教徒在长途旅行中的祈祷需要。客室内部行李架支撑杆设计灵感取源于伊斯兰教教堂外墙穹顶。

　　“中马40年邦交关系深厚，希望两国交通继续深化合作，推动马来西亚的加速发展。”廖中莱表示，交通领域是马来西亚的发展重点，希望得到中国南车更多的技术支持。

　　目前，南车株机公司已与马来西亚签订5个项目共98列车订单，成为大马轨道交通装备发展最大的推动者。此次下线的最高速米轨列车，预计明年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营。(完) 

刊于12月1日加拿大《世界日报（温哥华）》、菲律宾《世界日报》、菲律宾《联合日报》、香港《文汇报》、马来西亚《中国日报》、泰国《新中原日报》、泰国《京华日报》、台湾《中国时报》、台湾《联合报》、美国《中国日报》、香港《大公报》