无车日长沙禁行 女司机撒娇求放行遭拒
9月22日，世界无车日，限行的解放西路车流稀少，只有公交车和的士经过。图/潇湘晨报记者辜鹏博
在不远处的芙蓉路浏城桥段，限行结束后，南往北方向车流拥挤。图/记者辜鹏博
“让我过一下啦。”
“不行！”
9月22日上午11点，定王台桥下，一名女司机试图开车上芙蓉路，被交警拦了下来。女司机带着撒娇的口吻希望交警放行，却仍被“无情”拒绝。
当天是无车日，从上午9点开始，由芙蓉路、劳动路、湘江大道、五一大道合围组成的禁行区域进行交通管制，乘公共交通工具出行的市民体验了一把“畅快”的感觉。然而，在管制路口周边，不少私家车主却发现，无车日比往常更堵了。
禁行区域：常堵路段变畅通，私家车主想闯禁
22日上午10点，记者乘公交车来到芙蓉路，从侯家塘到浏城桥路段尤为畅通。特别是平时比较堵的识字岭附近，排队等红绿灯的车都很少。5分钟内，只有10多辆私家车经过。
尽管交警部门事先公布了无车日的管制路段，但仍有不少私家车试图“闯禁”。上午10点多，记者来到劳动路白沙路口，两分钟内，就有三辆私家车试图驶入管制圈。
“为什么不能走啊？”一位中年男司机直接将车停在路中间，“之前拐错弯，在前面都绕了一圈。”
“今天是无车日，不是针对你一个人，这个区域社会车辆都无法进入，麻烦配合一下。”交警建议，如果要去办事，可以将车子停在附近，走路进入。“好好好，我不知道是什么情况，以为又走错了。”听过交警解释，这位男司机立刻咧开嘴笑着说，自己前一天晚上刚从北京回长沙，没有看到新闻。在交警指引下，他驶离了白沙路口。
同一路段，一名女车主也与交警争执起来。从对话可以听出，这名女车主其实知道当天是“无车日”，但觉得“绕行太远，就想从这里走”。
上午11点，一位女士开车试图从定王台桥下进入芙蓉路。交警做出停止前进的手势后，女士依然发动着车子，想进一步往前走。1分钟后，经过交警劝解，女士撇撇嘴，有些不情愿地离开。
周边路段：二环线上过一个立交桥花了10多分钟
市民张先生在开福区万国城附近办公，按照惯例，他要在上午10点多到韶山南路拿材料，他一般选择芙蓉路或湘江大道。无车日的交通管制，让张先生不得不选择了走东二环。“东二环是长沙堵车路段里的‘东方不败’，我开到杨家山立交桥，简直堵爆了，花了10多分钟才过了桥。”张先生说，因为本来走芙蓉路和湘江大道的车都被挤到二环线上来了。在张先生看来，“无车日”并未真正地减少用车，反而逼着这些车集中性地绕路出行，使得东二环这样的路段比平时更堵了。
22日早上9点多，记者沿着东二环行车，也发现二环线较平时车辆确实有增多，不少车主在采访中表示是为了绕过禁行合围区。
中午12点，在解放西路，宋先生准备将车驶入桥下停车场，还没进入，被交警制止。宋先生是管制区内一家书店老板，运着一车的书，想像平时一样将车停在桥下停车场。“没办法，现在只能从书市里把人力车拿出来。”交警劝阻后，宋先生将车停稳，同事下车去取来人力车，并喊来帮手，一起将放在车子后备厢的新书运走。在宋先生看来，无车日更像是一种“形式”：“在限行道路周边，哪条路不堵？”
核心区管制提前放开
从9月22日上午9点开始，长沙交警按照“无车日”管制要求，对芙蓉路、劳动路、湘江路、五一大道合围区域范围内的道路（不含边界道路）实施交通管制。交警部门表示，由于边界主干道交通拥堵现象凸现，为确保中心不发生长时间大面积交通拥堵，长沙交警经报告政府同意后于下午1点放开管制。
潇湘晨报记者王微 刘颖 通讯员肖强