2.0T+6MT 新一代本田思域Type R官图发布
作为市场上位数不多的几款日系高性能车之一，本田思域Type R的信息一直以来都备受业界关注。日前，本田汽车正式发布了即将投产的全新Type R的官方照片和相关细节。新车将于今年七月率先在欧洲上市销售。
信息点：1.两款配置 2.搭载2.0T发动机 3.底盘全面进化
根据本田官方的消息显示，全新一代思域Type R被誉为有史以来最极致也是最高性能的量产版Type R车型。根据配置的不同，全新的思域Type R供提供两款不同的配置，在车上颜色分为冠军白、水晶黑、金属银、运动蓝以及米兰红五种车身配色。
基于欧版两厢思域打造而来的全新思域Type R延续了前者的车身结构，在夸张的空气动力学套件的加持下整车姿态变得更加的运动和富有侵略性。新车的翼子板经过宽体化得改进后变得有棱有角，在翼子板上方还加入了额外的进气口，此外在翼子板末端还有专门布置的出风口以改善车轮的空气动力学效果。
前保险杠同样采用了夸张的空气动力学特征加持，边缘与翼子板特征融合为一体。在前保险杠下方还加入了扰流唇的结构。此外，包括雾灯装饰区域在内的其他结构均增加了空气动力学的扰流特征。进气格栅以及中央进气格栅的尺寸进行了加大，内部采用网状的结构，有效提升了机舱的进风量。当然，红色的本田车标以及Type R的标示自然不能少。大灯则采用了LED的光源。
车辆侧面以及尾部同样以大面积的空气动力学套件进行点缀，车侧增加了专属的侧裙，在车辆尾部则增加了高挑的尾翼以及造型夸张的后部扩散器。与后扩散器构成一体化设计的还有双边四出的排气管和中置的尾灯。
在底盘方面，全新的思域Type R搭载了本田专门为其开发的四轮自适应悬挂系统，前悬挂也升级为更加先进的双轴支柱式前悬挂系统。由此提供车辆更高的转向极限响应。后悬挂以及转向系统则经过了运动化的升级。刹车系统升级为四活塞的Brembo高性能刹车套件，前轮刹车更是搭载了350mm的打孔刹车盘。整车的轮距也因为各类套件的运用而有了较大程度的提升。
动力方面，全新的思域Type R搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率228kW，最大扭矩400N·m。此外，本田汽车引以为豪的VTEC技术也同样出现在新车的发动机上。与之匹配的变速箱为一台六速手动变速箱，在这套动力系统的加持下，全新思域Type R零到百公里加速时间仅仅为5.7秒，极速270km/h。
这是一部比法拉利跑的还快的日本车?没错!就在今年，全新思域Type R在著名的纽格柏林北环赛道跑出了7分50秒的圈速成绩，成为了截至目前最快的前驱车型。在涡轮增压领域日系车已经沉寂多年，如今一出手就是大招。
[编辑：吴家齐]
