搬援兵助阵？聊思域两厢引入国内那点事
近日国内媒体曝光的一则全新本田思域两厢版车型申报图，引起了大家的广泛关注。随着思域全球同步，以及国内三厢版上市的日渐临近，国产思域两厢似乎也离我们并不遥远了。
那么对于这样一款频频曝光，却又一直没能和国内消费者见面的车型来说，全新思域两厢版未来国产是否靠谱?下面我们就将对它做详细解读。
● 千呼万唤始出来 本田要国产思域两厢?
(注：图片均来源于网络)
其实思域两厢版即将引入国内并非空穴来风，因为不久前在最新一期的专利局申报图中，我们发现了全新本田思域两厢版车型的申报图。所以广大“本田粉”翘首以盼的两厢思域，或许真的离我们我们不远了。
● 在欧洲 思域一直主销两厢版车型
我们都知道欧洲路况良好，车友习惯于驾驶灵活自如的小车，这种用车环境下很多小两厢都成为了热门车型。所以作为本田的主力车型，在欧洲则推出了基于飞度平台打造的第九代思域，它的特点就是车身紧凑、操控灵活。
而中国和美国用车习惯类似，基都本秉承着“大即为美”的审美特点，所以采用了紧凑级平台打造的第九代思域。
● 欧版思域两厢 与未来可能国产的车型有什么关系?
目前欧洲市场在卖的思域五门掀背车(第九代思域)，实际上是在飞度基础上重新研发打造出来的，并非国内和美国市场的“正统”思域。
不过从第十代思域开始，全新思域将成为全球同步车型，不会再出现欧版单独研发，基于飞度打造的情况，这也降低了两厢版车型引入国内市场的难度。
● 两厢版援兵助阵 为了增加销量?
相比第八代代车型，现款思域(第九代)并没有在动力和车身设计方面有实质性的突破，所以在竞争对手逐渐升级，SUV市场逐渐侵蚀紧凑级轿车的情况下，思域这个久经沙场的老兵呈现出了边缘化的态势。
所以在第十代思域市场呼声较高的情况下，未来引入两厢版也许真的是为了再接再厉，一改现款思域市场表现一蹶不振的现况。
当然，现实与梦想总是存在差距，未来引入呼声较高的思域两厢版，也许在销量上达不到大家心中的预期。因为已经上市全新思铂睿，就是叫好不叫座的典型例子。
● 那么未来引入思域两厢版 将与三厢版如何分工?
显然，思域是一款很注重家庭实用性的车型，所以即将上市的第十代车型会同样遵循于此。而今天我们聊起的两厢版车型，则可以往运动方面靠拢，分工类似马自达昂克赛拉，从而将双车定位分配的更加合理。
● 既然秉承运动 新车将搭载怎样的动力?
随着地球梦的普及，以及思域两厢版的运动定位，做个大胆的猜测，新车很可能会搭载三款动力总成，包括一款1.0升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为95千瓦，峰值扭矩为201牛米。一款1.5升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛米。一款2.0升四缸自然吸气发动机，最大输出功率为118千瓦，峰值扭矩为187牛米。
总结：对于运动车爱好者来说，思域两厢版的出现将满足不同用户的需求，在高尔夫与福克斯之间又多了一个靠谱的选择。而“表弟”飞度已经斩获了不错的市场销量后，思域两厢面对这场“战争”也会更有信心，更加值得我们期待。
[编辑：吴家齐]
