大湘东筑梦“东方1号公路” 老区旅游“抱团”错位发展

　　中新网长沙4月27日电(记者 傅煜)一边是浩瀚的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖绝壁，眼前偶尔还会“闯入”一片无边的大草地……连接数个明珠般景点的美国西海岸1号公路，沿途风景美不胜收。这条被誉为“开往天堂的自驾游公路”，让世界各地的旅游者为之神往，堪称以公路整合旅游线路、促进旅游经济发展的成功典范。

　　而在中国湖南紧邻江西的东部地区，一条宽阔的平(江)汝(城)高速公路贯穿南北，将沿途的8大旅游资源富集地串联成线，让大湘东地区久居深闺的连片美景和丰富的文化资源得以全面展现。借鉴美国经验，以平汝高速公路为依托，湖南正致力于在大湘东打造一条经典的黄金旅游线路——“东方1号公路”。

　　 风景独好的旅游后发区

　　与中国经济“由东向西”的发展路径不同，一直以来，在湖南旅游版图上，以张家界、凤凰、韶山、长沙等为代表的湘西、湘中旅游目的地，总会成为大多数海内外游客的首选，而湘东地区旅游业则整体发展缓慢，相对沉寂。

　　旅游后发区并不代表是旅游资源贫瘠区。平汝高速公路途经的平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城8县(市)，全为革命老区、边区。这些在过去被视为地瘠民贫的“穷山恶水”、高山僻壤之地，也给后人留下丰富灿烂的红色文化旅游资源，生态旅游资源更是神奇独特。

　　走进位于湘、鄂、赣三省交界的平江县平江起义纪念馆，馆内当年平江工农武装使用的土枪、土炮等展品，还原得惟妙惟肖的战争场景，让人仿佛回到那段烽火连天的岁月。1928年7月，彭德怀、滕代远、黄公略等共产党人曾在此领导和发动了震惊中国的平江起义，开辟了湘鄂赣革命根据地。而后，60多位共和国将军从平江走出，“中国四大将军县之一”由此得名。

　　沿平汝高速一直南下，参观完浏阳秋收起义文家市会师旧址、胡耀邦故居，又可来茶陵探究毛泽东亲手缔造的中国第一个红色政权——茶陵县工农兵政府的诞生过程，还可在井冈山革命根据地的重要组成部分炎陵寻觅先烈足迹，到《三大纪律·八项注意》颁布地桂东第一军规广场重温誓词……

　　品尝丰盛的红色文化大餐之余，平汝沿线密布的原始森林和次生林，保存完好的植被和生态，孕育出幕阜山、大围山、九龙江等七大国家森林公园和桃源洞、八面山两大国家级自然保护区，如同一幅幅千姿百态的画屏，让人目不暇接，流连忘返。

　　湘、鄂、赣三省边界的幕阜山，传说中雷神居住之所、伏羲诞生之地。主峰位于平江县境内，比五岳之首泰山还要高，素有“天岳”之称。浏阳大围山则是一个7万多亩的绿色迷宫。沿着山涧溪流拾级而上，瀑布在群山的寂静中轰然作响。由于地势起伏、品种不同，在春天，这里的万亩杜鹃花可盛放一个月之久。

　　除了红色历史、绿色生态的亮色，大湘东地区还汇集了华夏人文始祖炎帝陵寝地、浏阳中国花炮文化博物馆、醴陵世界陶瓷艺术城，以及南方水温最高、流量最大的汝城天然温泉等众多特色景点和资源，始祖文化、客家文化、非遗文化、养生文化等交织共融，可谓“一地一风景”，让人一路惊喜不断。

　　 老区旅游“抱团”错位发展

　　尽管湘东地区旅游资源丰富多姿，且各地旅游资源鲜有雷同，但用湖南省旅游局副局长高扬先的话说，“由于缺乏像世界自然遗产地张家界、毛泽东家乡韶山等那样突出的吸引物，湘东各地长期以来是‘单打独斗’的旅游发展模式，优势并不明显。”

　　一年多前通车的平汝高速公路，终于让在深山中沉寂已久的大湘东旅游看到腾飞的希望。“我们因此提出整个板块、线路的概念，构想让公路沿线地区抱团发展、整体发力，共同打响大湘东文化旅游品牌。”高扬先在接受记者采访时说。

　　该想法随后很快成行。在湖南官方推动下，本月初，平汝高速贯通并辐射的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州5个地级市及所辖的14县(市)在长沙共同签订大湘东文化旅游经济带合作联盟协议，相约将通过建立协调联动工作机制、建设无障碍旅游区等，实现区域旅游优势互补、共同发展。

　　“大湘东文化旅游经济带区域跨度大，资源禀赋差异性大。”在结盟仪式上，湖南省旅游局局长张值恒乐观表示，该经济带合作联盟的成立，将有利于深入落实国家建设长江经济带、罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚战略；有利于打破行政区域藩篱、实现资源互补合作共赢；有利于培育发展湖南旅游业新的增长带，带动革命老区经济社会协调发展。

　　大湘东下一步的旅游开发该怎么做？“养在深闺人未识”的旅游资源如何在竞争激烈的市场中脱颖而出？

　　在高扬先看来，当今社会总体上正步入文化休闲、追求户外健康的平民出游阶段，湘东地区丰富的生态文化旅游资源，正契合了那些想“逃离”喧嚣都市、追寻原生态生活方式人们的旅游需求。“有别于以往大建‘A级’景区、星级酒店，市场空间日益缩小的传统旅游发展模式，我们将尝试通过改造民居、扶持‘万家农舍’等方式，引导该地区探索走乡村度假旅游路线。”

　　中南林业科技大学旅游学院院长钟永德认为，除了自身的资源禀赋，美国1号公路的成功更离不开其对自然、文化景观的保护和服务体系建设。大湘东地区要想实现“全域旅游”，还需旅游、交通、城建等部门合力推进，将平汝高速公路沿线“景观化”，对沿途城镇村庄进行提质改造，并建设一批能让游客停留的服务驿站等。

　　“现在各地的积极性都很高，想以旅游搞活经济的心情都很迫切，但在此过程中，切忌急功近利大干快上，重复建设无序发展。”北大博雅旅游研究院院长梁建军强调称，互联互通，必须规划先行。平汝沿线各地还需在错位发展方面做好顶层设计，同时始终坚守严格的生态底线，在保护中开发，在开发中保护。(完)